[实用新型]一种利用无线充电技术防止汽车亏电的装置有效
申请号: | 201620255707.1 | 申请日: | 2016-03-30 |
公开(公告)号: | CN205489726U | 公开(公告)日: | 2016-08-17 |
发明(设计)人: | 付昊博;杨铮 | 申请(专利权)人: | 武汉大学 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J50/10;H02J50/80 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 彭艳君 |
地址: | 430072 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及无线充电技术应用领域,具体涉及一种利用无线充电技术防止汽车亏电的装置,包括耦合连接的电源侧发射端和汽车蓄电池侧接收端;电源侧发射端包括顺序连接的发射端整流滤波电路、高频逆变电路、一次侧补偿电路和发射线圈,还包括分别与发射端整流滤波电路、高频逆变电路、一次侧补偿电路连接的发射端信号控制电路;汽车蓄电池侧接收端包括顺序连接的接收线圈、接收端整流滤波电路、功率调节电路和蓄电池,还包括分别与接收端整流滤波电路、功率调节电路、蓄电池连接的接收端信号控制电路。该装置避免了因车主离车时忘记关闭汽车内灯光等耗电装置,导致蓄电池亏电的现象发生,提高了汽车整体的安全性能和蓄电池供电的稳定性和可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 利用 无线 充电 技术 防止 汽车 装置 | ||
【主权项】:
一种利用无线充电技术防止汽车亏电的装置,其特征在于:包括耦合连接的电源侧发射端(15)和汽车蓄电池侧接收端(16);所述电源侧发射端(15)包括顺序连接的发射端整流滤波电路(1)、高频逆变电路(2)、一次侧补偿电路(3)和发射线圈(12),还包括分别与所述发射端整流滤波电路(1)、高频逆变电路(2)、一次侧补偿电路(3)连接的发射端信号控制电路(7);所述汽车蓄电池侧接收端(16)包括顺序连接的接收线圈(11)、接收端整流滤波电路(4)、功率调节电路(5)和蓄电池(6),还包括分别与所述接收端整流滤波电路(4)、功率调节电路(5)、蓄电池(6)连接的接收端信号控制电路(8)。
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