[实用新型]一种车用铝合金贮气筒有效
| 申请号： | 201620241424.1 | 申请日： | 2016-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN205480171U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 刘成虎;李飞鹏;王德财;欧阳可居;刘欢;宁农;王琼霜;占炜 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F17C1/14 | 分类号： | F17C1/14;F17C1/08 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种车用铝合金贮气筒，包括筒体、端盖、加强筋与连接杆，所述筒体的内壁上沿其中轴线的方向设置有多根加强筋，加强筋的底部与筒体的内壁相连接，加强筋的顶部则向筒体内延伸，加强筋上近其底部的部位开设有筋螺孔腔，该筋螺孔腔通过连接杆与端盖上开设的盖螺孔对应连接，加强筋的横截面的形状为凸台、I型或T型，连接杆为螺栓、螺钉或铆钉。本设计不仅能够杜绝焊缝、提高耐压性与安全性，而且能增强制造工艺的稳定性，提高材料利用率，降低废品率，还能改善零件的制作环境。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铝合金 气筒 | ||
【主权项】：
一种车用铝合金贮气筒，包括筒体（1）与端盖（2），所述筒体（1）的两端为开口结构（3），该开口结构（3）与端盖（2）对应连接，其特征在于：所述筒体（1）的内壁上沿其中轴线的方向设置有多根加强筋（4），加强筋（4）的底部与筒体（1）的内壁相连接，加强筋（4）的顶部则向筒体（1）内延伸，加强筋（4）顶部、筒体（1）内壁之间的间距大于加强筋（4）底部、筒体（1）内壁之间的间距，加强筋（4）上近其底部的部位开设有筋螺孔腔（51），该筋螺孔腔（51）与端盖（2）上开设的盖螺孔（52）一一对应，且筋螺孔腔（51）通过连接杆（5）与其对应的盖螺孔（52）相连接。
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