[实用新型]基于固态切换开关的电气化铁路用地面自动过分相系统

摘要

本实用新型提供一种基于固态切换开关的电气化铁路用地面自动过分相系统，该系统包括固态切换开关，过电压抑制装置，固态切换开关回路保护开关，机车位置检测装置，所述机车位置检测装置设置在钢轨上，过电压抑制装置设在中性区接触网与钢轨之间，固态切换开关及固态切换开关回路保护开关连通接触网中性区及相邻两侧接触网；通过导通固态切换开关将接触网中电分相中性区始终保证带电，使电力机车从接触网通过时始终带着电压AB相。有益效果是该系统通过切换固态开关使接触网电分相中性区始终带27.5kV电压，消除了电分相对高速动车组、重载电力机车速度及运输能力等多重影响；进而解决由电分相带来的一系列问题，大大提高列车的运能，降低司机的劳动强度。

主权项

一种基于固态切换开关的电气化铁路用地面自动过分相系统，该系统设置在接触网(CL)中电分相中性区(NZ)，电力机车位于电分相中性区接触网与钢轨之间时，从接触网中性区获取电能，其特征是：该系统包括固态切换开关，过电压抑制装置(RC)，固态切换开关回路保护开关，机车位置检测装置，所述机车位置检测装置设置在钢轨上，过电压抑制装置设在中性区接触网与钢轨之间，固态切换开关及固态切换开关回路保护开关连通接触网中性区及相邻两侧接触网；通过导通固态切换开关将接触网(CL)中电分相中性区(NZ)始终保证带电，使电力机车从接触网通过时始终带着电压(AB)相。