[实用新型]电动叉车有效
申请号: | 201620217851.6 | 申请日: | 2016-03-21 |
公开(公告)号: | CN205575493U | 公开(公告)日: | 2016-09-14 |
发明(设计)人: | 吴小华;张泽亚 | 申请(专利权)人: | 宁波海迈克动力科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/24 |
代理公司: | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 周珏 |
地址: | 315801 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动叉车,其包括驱动器、仪表盘和阀控制器及电池模块,驱动器由左行驶驱动器、右行驶驱动器和泵驱动器组成,左行驶驱动器、右行驶驱动器、泵驱动器和仪表盘上均设置有CAN通信接口,阀控制器上设置有CAN通信接口,电池模块由锂电池和具有CAN通信接口的电池管理系统组成,锂电池分别为左行驶驱动器、右行驶驱动器、泵驱动器、仪表盘和阀控制器供电,左行驶驱动器、右行驶驱动器、泵驱动器、仪表盘、阀控制器及电池管理系统均作为CAN节点,每个CAN节点通过自身的CAN通信接口连接到整车的CAN总线上;优点是可通过整车和电池管理系统的数据交互来达到最大程度的保护锂电池和电动叉车;且充电时间短、单次充电使用时间长且动力强劲。 | ||
搜索关键词: | 电动叉车 | ||
【主权项】:
一种电动叉车,包括驱动器、仪表盘和阀控制器及电池模块,所述的驱动器由左行驶驱动器、右行驶驱动器和泵驱动器组成,所述的左行驶驱动器、所述的右行驶驱动器、所述的泵驱动器和所述的仪表盘上均设置有CAN通信接口,其特征在于:所述的阀控制器上设置有CAN通信接口,所述的电池模块由锂电池和与所述的锂电池连接且具有CAN通信接口的电池管理系统组成,所述的锂电池分别为所述的左行驶驱动器、所述的右行驶驱动器、所述的泵驱动器、所述的仪表盘和所述的阀控制器供电,所述的左行驶驱动器、所述的右行驶驱动器、所述的泵驱动器、所述的仪表盘、所述的阀控制器及所述的电池管理系统均作为CAN节点,每个所述的CAN节点通过自身的CAN通信接口连接到整车的CAN总线上。
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