[实用新型]一种FSE赛车驱动用螺杆式链条张紧调节机构有效
| 申请号： | 201620206908.2 | 申请日： | 2016-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN205383230U | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 阳林;叶磊;田硕;谢楚森;曾繁俊 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 510006 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型是一种FSE赛车驱动用螺杆式链条张紧调节机构。其中螺杆式链条张紧调节机构（7）包括第一调节螺杆（71）、第一焊接套（73）、套筒（74）、第二焊接套（75）、第二调节螺杆（77），其中第一焊接套（73）及第二焊接套（75）分别焊接在套筒（74）的两端，第一调节螺杆（71）通过所设的外螺纹与第一焊接套（73）所设的内螺纹配合实现连接，第二焊接套（75）通过所设的内螺纹与第二调节螺杆（77）所设的外螺纹配合实现连接。本实用新型结构简单，安装便利，有利于赛车传动系统的布置。且本实用新型可实现无级调节，能有效防止链条松动，减缓链轮与链条之间的冲击，延长链传动减速机构的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 fse 赛车 驱动 螺杆 链条 调节 机构 | ||
【主权项】：
一种FSE赛车驱动用螺杆式链条张紧调节机构，其特征在于螺杆式链条张紧调节机构（7）包括第一调节螺杆（71）、第一焊接套（73）、套筒（74）、第二焊接套（75）、第二调节螺杆（77），其中第一焊接套（73）及第二焊接套（75）分别焊接在套筒（74）的两端，第一调节螺杆（71）通过所设的外螺纹与第一焊接套（73）所设的内螺纹配合实现连接，第二焊接套（75）通过所设的内螺纹与第二调节螺杆（77）所设的外螺纹配合实现连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东工业大学，未经广东工业大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620206908.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于减速机与电机的连接器结构
- 下一篇：一种汽车刹车片
