[实用新型]一种连接机构主梁有效
| 申请号： | 201620203479.3 | 申请日： | 2016-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN205468522U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 黄叶明;王黎明;吴信晴;谢建闯;吴祖川 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/06 | 分类号： | B60K11/06 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 梁美珠;金凯 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种连接机构主梁，包括U型支架、传动轮固定板和侧安装板。U型支架开口向后，包括纵向支架板以及分别设置在纵向支架板上下两端后侧的上支架板与下支架板。纵向支架板的左端开设有第一风扇连接机构安装孔，右端开设有若干个过渡轮定位腰形孔。传动轮固定板的上下两端分别与上支架板左端后侧、下支架板左端后侧相连。侧安装板连接在所述U型支架的右端开口处。本实用新型通过对风扇传动系统各模块之间的相对安装位置进行调节，不仅能够使客车发动机皮带轮、传动轮和过渡轮三者之间良好的张紧配合，风扇和冷却模块之间的安装距离满足要求，还能够消除制造误差，避免各部件之间发生干涉，降低装配难度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连接 机构 | ||
【主权项】：
一种连接机构主梁，其特征在于：包括U型支架、传动轮固定板和侧安装板；所述U型支架开口向后，包括纵向支架板以及分别设置在纵向支架板上下两端后侧的上支架板与下支架板；所述纵向支架板的左端开设有第一风扇连接机构安装孔，右端开设有若干个过渡轮定位腰形孔；所述传动轮固定板的上下两端分别与所述上支架板左端后侧、所述下支架板左端后侧相连；所述侧安装板连接在所述U型支架的右端开口处。
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