[实用新型]一种燃气发动机稀薄燃烧控制系统有效
| 申请号： | 201620183862.7 | 申请日： | 2016-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN205400910U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 杨建;王俊;熊伟 | 申请（专利权）人： | 湖北铂航动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/02 | 分类号： | F02D19/02 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 张晓霞 |
| 地址： | 441000 湖北省襄樊市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种燃气发动机稀薄燃烧控制系统，设置在气源和发动机之间，包括依次设置的阻火器、电磁阀、调压器、混合器、增压器、中冷器、发动机进气歧管和ECU，混合器配置有空滤；混合器和发动机进气歧管之间另设置有启动补充支路，该启动补充支路包括三通阀、燃料控制阀，燃料控制阀设置在发动机进气歧管的前端，三通阀分别接管调压器、混合器和燃料控制阀；调压器、燃料控制阀和混合器分别与ECU信号连接，ECU还连接有用于检测发动机空燃比的氧气浓度传感器。本实用新型针对燃气发动机不同阶段的工作状态，适应性调整燃气、空气的进气量，保证发动机的额定正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃气 发动机 稀薄 燃烧 控制系统 | ||
【主权项】：
一种燃气发动机稀薄燃烧控制系统，设置在气源和发动机之间，其特征在于：包括依次设置的阻火器、电磁阀、调压器、混合器、增压器、中冷器、发动机进气歧管和ECU，所述混合器配置有空滤；所述混合器和发动机进气歧管之间另设置有启动补充支路，该启动补充支路包括三通阀、燃料控制阀，所述燃料控制阀设置在发动机进气歧管的前端，所述三通阀分别接管调压器、混合器和燃料控制阀；所述调压器、燃料控制阀和混合器分别与ECU信号连接，所述ECU还连接有用于检测发动机空燃比的氧气浓度传感器。
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