[实用新型]发动机及其张紧机构有效
| 申请号： | 201620179649.9 | 申请日： | 2016-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN205503887U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 赖民杰;袁章平;娄峰;朱长钦;王良峰;舒桂明;邹文学 | 申请（专利权）人： | 浙江春风动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机及其张紧机构，张紧机构包括链条(1)，还包括主张紧装置(3)及副张紧装置(4)，与所述链条(1)的松弛边相抵的张紧板(2)；所述张紧板(2)的一端为用于转动连接的连接端，其另一端与所述主张紧装置(3)相抵，其中间部位与所述副张紧装置(4)相抵。本实用新型提供的张紧机构，通过在张紧板的一端转动设置，另一端与主张紧装置相抵，中间部位与副张紧装置相抵，实现了三点以上的支撑，以便于与链条的松弛边相贴合。本实用新型提供的张紧机构，提高了张紧板与链条的贴合度，有效降低了张紧板与链条接触位置产生的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 及其 机构 | ||
【主权项】：
一种张紧机构，包括链条(1)，其特征在于，还包括主张紧装置(3)及副张紧装置(4)，与所述链条(1)的松弛边相抵的张紧板(2)；所述张紧板(2)的一端为用于转动连接的连接端，其另一端与所述主张紧装置(3)相抵，其中间部位与所述副张紧装置(4)相抵。
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