[实用新型]载车板自动伸缩式过渡架有效
申请号: | 201620161818.6 | 申请日: | 2016-03-03 |
公开(公告)号: | CN205400196U | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 闫存富;张勤;何春霞;盛新建;王清斌 | 申请(专利权)人: | 黄河科技学院 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙) 41131 | 代理人: | 朱俊峰 |
地址: | 450005 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 载车板自动伸缩式过渡架,包括过渡板、计算机、左支撑架和右支撑架,左支撑架和右支撑架横截面呈凹槽形结构,左右两个凹槽形结构分别形成左导向轨道和右导向轨道,右导向轨道前部和后部均设有光电传感器,载车板、左支撑架、右支撑架与地面之间形成中央空腔,过渡板设置在中央空腔内,过渡板包括呈一体结构的平板、左立板、右立板和斜面板,载车板后端固定连接有安装板,平板下表面中部固定连接有固定块,安装板前侧面上设有驱动电机,驱动电机的输出轴通过联轴器传动连接有传动螺杆,固定块上开设有与传动螺杆相对应的螺纹孔。本实用新型能够有效避免车辆受损、安全可靠、节省空间、自动化程度高、操作便捷。 | ||
搜索关键词: | 载车板 自动 伸缩 过渡 | ||
【主权项】:
载车板自动伸缩式过渡架,其特征在于:包括过渡板、计算机和分别沿载车板长度方向固定连接在载车板下表面左右两侧的左支撑架、右支撑架,左支撑架和右支撑架的下表面均与地面接触并且横截面呈凹槽形结构,左右两个凹槽形结构分别形成左导向轨道和右导向轨道,左导向轨道和右导向轨道开口相对设置,右导向轨道前部和后部均设有光电传感器,两个光电传感器均设置在右导向轨道的右侧面上并分别通过导线与计算机相连,载车板、左支撑架、右支撑架与地面之间形成中央空腔,过渡板沿载车板长度方向设置在中央空腔内,过渡板包括呈一体结构的平板、左立板、右立板和斜面板,左立板和右立板分别位于平板两侧,左立板和右立板上端均与平板相连,左导向轨道和右导向轨道的下底面上分别开设有导向槽,左立板和右立板下端边沿均设有沿导向槽前后滑动的滑轨,滑轨横截面呈燕尾形,斜面板前低后高倾斜设置,斜面板后端边沿与平板前端边沿相连,斜面板下端与地面接触,斜面板下部两侧沿前后方向分别设有第一连接板和第二连接板,第一连接板和第二连接板之间固定连接有沿左右水平方向设置的第一转轴和第二转轴,第一转轴的两端部内侧分别转动连接有第一滚轮,第二转轴的两端部内侧分别转动连接有第二滚轮,第一滚轮和第二滚轮均位于地面上且上部与斜面板下表面接触,载车板后端垂直向下固定连接有安装板,平板下表面中部固定连接有固定块,安装板前侧面上设有驱动电机,驱动电机通过导线与计算机相连,驱动电机的输出轴通过联轴器传动连接有沿前后水平方向的传动螺杆,固定块上开设有与传动螺杆相对应的前后通透的螺纹孔,传动螺杆螺纹连接在螺纹孔内。
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