[实用新型]一种用于可伸缩型小型汽车的自动旋转后车门有效
申请号: | 201620141504.X | 申请日: | 2016-02-25 |
公开(公告)号: | CN205400385U | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 孔德舟;张袁元;李旭阳;胡荣晶 | 申请(专利权)人: | 南京工程学院 |
主分类号: | E05F15/53 | 分类号: | E05F15/53;B60J5/10 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 211167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于可伸缩型小型汽车的自动旋转后车门,包括第一液压缸、第一液压杆、齿轮、支撑杆、轴承、齿条、连片、伸出杆、滑槽、第二液压缸、第二液压杆;实现了通过液压自动开关门和为车身收缩腾出空间的效果。它通过一个齿轮轴与一个齿轮条相互啮合,将上下运动转化为旋转运动。同时两个液压杆提供了动力,实现了车门自动化。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 伸缩 小型 汽车 自动 旋转 车门 | ||
【主权项】:
一种用于可伸缩型小型汽车的自动旋转后车门,其特征在于:包括第一液压缸、第一液压杆、齿轮、支撑杆、轴承、齿条、连片、伸出杆、滑槽、第二液压缸、第二液压杆;所述的第一液压缸的一端与车门固定连接,另一端连接第一液压杆,第一液压杆的末端与车底盘固定;所述第一液压缸固定不动时,第一液压杆可绕其中心轴线转动;所述的齿轮套在第一液压缸上,并且固定在第一液压缸上;所述轴承与第一液压缸外表面过盈配合;所述支撑杆的一端与轴承装配在一起,另一端与滑槽装配在一起,滑槽固定在车底盘上,所述支撑杆可沿滑槽的槽滑动;所述的齿条与所述的齿轮啮合,齿条的下端设置伸出杆;伸出杆伸进第二液压杆上端的环中,伸出杆可在环内轴向移动;第二液压杆底端连接第二液压缸,第二液压缸固定在车底盘上;所述连片的一端套在伸出杆上,另一端套在第一液压杆上。
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