[实用新型]汽车纵梁等离子切割定位装置有效
| 申请号： | 201620106885.8 | 申请日： | 2016-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN205342186U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 刘睿;梁龙 | 申请（专利权）人： | 安徽省华启汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B23K10/00 | 分类号： | B23K10/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 231500 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零配件生产技术领域，具体涉及一种汽车纵梁等离子切割定位装置，包括设置在等离子切割机旁侧的第一、第二定位架，所述第一、第二定位架上分别设置有实施对纵梁槽板两侧槽壁抵靠的抵靠部，第一、第二定位架上还分别设置有实施对纵梁槽板槽底支撑的支撑部，支撑部处在同一平面内，第一、第二定位架与驱动机构连接，驱动机构驱动第一、第二定位架之间呈现水平方向的距离变化。待加工的纵梁的槽板设置在第一、第二定位架上，第一、第二定位架上的支撑部实施对槽板的槽底的支撑，确保槽板的平面度，第一、第二定位架上的抵靠部实施对槽板的两侧槽壁的抵靠，实施对槽板的夹紧，进而槽板能够准确定位夹紧，确保等离子切割机的切割精度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 等离子 切割 定位 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车纵梁等离子切割定位装置，其特征在于：包括设置在等离子切割机（10）旁侧的第一、第二定位架（20、30），所述第一、第二定位架（20、30）上分别设置有实施对纵梁槽板两侧槽壁抵靠的抵靠部，所述第一、第二定位架（20、30）上还分别设置有实施对纵梁槽板槽底支撑的支撑部，所述支撑部处在同一平面内，第一、第二定位架（20、30）与驱动机构连接，驱动机构驱动第一、第二定位架（20、30）之间呈现水平方向的距离变化。
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