[实用新型]汽车纵梁等离子切割定位装置有效
申请号: | 201620106885.8 | 申请日: | 2016-02-03 |
公开(公告)号: | CN205342186U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 刘睿;梁龙 | 申请(专利权)人: | 安徽省华启汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23K10/00 | 分类号: | B23K10/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 231500 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 等离子 切割 定位 装置 | ||
1.一种汽车纵梁等离子切割定位装置,其特征在于:包括设置在等离子切割机(10)旁侧的第一、第二定位架(20、30),所述第一、第二定位架(20、30)上分别设置有实施对纵梁槽板两侧槽壁抵靠的抵靠部,所述第一、第二定位架(20、30)上还分别设置有实施对纵梁槽板槽底支撑的支撑部,所述支撑部处在同一平面内,第一、第二定位架(20、30)与驱动机构连接,驱动机构驱动第一、第二定位架(20、30)之间呈现水平方向的距离变化。
2.根据权利要求1所述汽车纵梁等离子切割定位装置,其特征在于:所述第一、第二定位架(20、30)的上方设置有压板,压板与动力机构连接,动力机构驱动压板上下往复移动。
3.根据权利要求1或2所述的汽车纵梁等离子切割定位装置,其特征在于:所述第一、第二定位架(20、30)整体呈水平设置的方杆状结构,第一、第二定位架(20、30)相互平行。
4.根据权利要求3所述的汽车纵梁等离子切割定位装置,其特征在于:所述第一定位架(20)的上梁面设置有第一支撑辊(21),所述第一支撑辊(21)的辊芯水平且与第一定位架(20)的长度方向垂直,第一支撑辊(21)的上辊面构成对纵梁槽板的槽底的支撑部,第一定位架(20)的上还设置有第二支撑辊(22),第二支撑辊(22)的辊芯竖直,第二支撑辊(22)的辊面构成对纵梁一侧槽壁内侧面的抵靠部。
5.根据权利要求4所述的汽车纵梁等离子切割定位装置,其特征在于:第二定位架(30)的上梁面设置有第三支撑辊(31),所述第三支撑辊(31)的辊芯辊芯水平且与第二定位架(30)的长度方向垂直,第三支撑辊(31)的上辊面构成对纵梁槽板的槽底的支撑部,第一支撑辊(21)与第三支撑辊(31)的上辊面高度一致,第二定位架(30)上设置支撑板(32),所述支撑板(32)板面水平且板端构成对纵梁槽板的一侧槽壁内侧面的抵靠部。
6.根据权利要求3所述的汽车纵梁等离子切割定位装置,其特征在于:所述第二定位架(30)的两端分别滑动设置在机架(40)上,第二定位架(30)的滑动方向水平且与第二定位架(30)的长度方向垂直,驱动机构包括设置在第二定位架(30)两端的气缸(50),气缸(50)的活塞杆长度方向水平且与第二定位架(30)的长度方向平行,第一定位架(20)的两端固定在气缸(50)的缸体上。
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