[实用新型]一种船舶减阻架构有效
申请号: | 201620104161.X | 申请日: | 2016-02-02 |
公开(公告)号: | CN205524799U | 公开(公告)日: | 2016-08-31 |
发明(设计)人: | 蔡昭权;林用满;胡辉;胡松;陈伽;蔡映雪 | 申请(专利权)人: | 惠州学院 |
主分类号: | B63B1/38 | 分类号: | B63B1/38 |
代理公司: | 惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙) 44349 | 代理人: | 鲁慧波 |
地址: | 516000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种船舶减阻架构,包括船体、出气孔装置、导气管、导气槽、多孔硅板、船头,所述船体的底部设有导气管,所述导气管的底端设有导气槽,且若干个导气槽沿着导气管的长度方向设置,所述导气槽的底端设有出气孔装置,且出若干个气孔装置对应若干个导气槽设置,所述船头的前侧设有多孔硅板,且多孔硅板设置在船头的两侧。本实用新型利用船头产生气流,通过导管经过导气槽,气流从出气孔装置出来产生了大量的气泡,从而使船与水的接触面积大大的减少,因此减少船航行的阻力,加快了航行的速度,提高了效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 架构 | ||
【主权项】:
一种船舶减阻,包括船体(1)、出气孔装置(2)、导气管(3)、导气槽(4)、多孔硅板(5)、船头(6),其特征在于:所述船体(1)的底部设有导气管(3),所述导气管(3)的底端设有导气槽(4),且若干个导气槽(4)沿着导气管(3)的长度方向设置,所述导气槽(4)的底端设有出气孔装置(2),且出若干个气孔装置(2)对应若干个导气槽(4)设置,所述船头(6)的前侧设有多孔硅板(5),且多孔硅板(5)设置在船头(6)的两侧。
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