[实用新型]路面减速带结构有效
| 申请号： | 201620095743.6 | 申请日： | 2016-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN205369076U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 吴厚贤;王珉鸿;谢正河 | 申请（专利权）人： | 北京依路达海科技有限公司 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人： | 李世喆 |
| 地址： | 100078 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及道路交通领域，特别涉及一种路面减速带结构，能够对不同重量和车速的车辆适应性地调整减速带高度以实现更适合的减速效果，包括：储流仓，其在外侧具有朝向后方倾斜的后冲击面和与所述后冲击面平滑连接的平坦的第一顶面，并通过弹性壁在内部限定储流空间；凸起仓，其位于所述储流仓的前侧，在外侧具有与所述第一顶面相连接的第二顶面和与所述第二顶面平滑连接的朝向前方倾斜的前缓冲面，并通过弹性壁在内部限定形变空间；其中，所述储流仓的储流空间与所述凸起仓的形变空间通过导流孔连通，所述导流孔从所述储流空间朝向所述形变空间渐缩。 | ||
| 搜索关键词： | 路面 减速 结构 | ||
【主权项】：
一种路面减速带结构，其特征在于，包括：储流仓，其在外侧具有朝向后方倾斜的后冲击面和与所述后冲击面平滑连接的平坦的第一顶面，并通过弹性壁在内部限定储流空间；凸起仓，其位于所述储流仓的前侧，在外侧具有与所述第一顶面相连接的第二顶面和与所述第二顶面平滑连接的朝向前方倾斜的前缓冲面，并通过弹性壁在内部限定形变空间；其中，所述储流仓的储流空间与所述凸起仓的形变空间通过导流孔连通，所述导流孔从所述储流空间朝向所述形变空间渐缩。
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