[实用新型]一种汽车空调系统有效
申请号: | 201620072911.X | 申请日: | 2016-01-26 |
公开(公告)号: | CN205332623U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 朱颖;范士刚 | 申请(专利权)人: | 南京西百客汽车空调有限公司 |
主分类号: | F25B49/02 | 分类号: | F25B49/02;F25B41/00;F25B31/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 夏恒霞;董建林 |
地址: | 210039 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车空调系统,包括:压缩机、与压缩机通过冷媒管路连接的前置机组和后置机组、以及一流量调节装置,前置机组和后置机组上均安装有回风温度传感器,前置机组和后置机组之间连接一分液管路,流量调节装置包括:电源、继电器、控制阀以及采集回风温度传感器信号的控制面板。本实用新型的汽车空调系统能够根据车厢内前后部的温差,合理分配前置机组和后置机组的冷媒流量,使压缩机制冷量与制冷系统各部件更匹配,压缩机运行平稳,有效避免压缩机频繁启停造成损伤,能够减少功耗;而且该空调系统能够控制整车环境温差,车内外温差控制在8~12℃之间,车厢前部降温快、后部降温慢的现象有效遏制,提升整车舒适度。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车空调系统,其特征在于,包括:压缩机、与压缩机通过冷媒管路连接的前置机组和后置机组、以及一流量调节装置,所述前置机组和后置机组上均安装有回风温度传感器,前置机组和后置机组之间连接一分液管路,所述流量调节装置包括:电源、继电器、安装于分液管路上的控制阀以及采集回风温度传感器信号的控制面板。
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