[实用新型]一种电动车控制器的电源控制电路

摘要

本实用新型公开了一种电动车控制器的电源控制电路，本电路将DC-DC电路独立出来形成一个单独的模块电路，电源由J1的1和2脚接入，通过限流电阻R1//R5//R7//R9//R13在经过过流采样电阻R2//R6通过T1和T3，C1，R10和电感L1组成的震荡电路输出15V通过J1的3脚输出给驱动供电，由Z1,R15和T4组成稳压电路保证输出15V稳定，同时15V由经R4//R12通过U1输出5V经J1的4脚输出给MCU和控制器采样电路和其他5V供电的外设用；可达到缩短新产品的研发时间，减少产品的滞留时间，后期时间充裕在维修有问题的电源控制电路，容易做好统筹安排。

主权项

一种电动车控制器的电源控制电路，其特征在于，所述电源控制电路J1的1脚和2脚的输入通过限流降压电阻R1//R5//R7//R9//R13，再由电容E1通过过流检测电阻R2//R6连接至三极管T1的发射极，另一路通过启动电阻R3和震荡反馈电阻R10连接至三极管T3的基极，三极管T3将经过R11连接至三极管T1的基极，震荡反馈电容C1的两端连接在所述三极管T1的发射极和集电极，三极管T2的集电极与电阻R14、电阻R15、二极管Z1依次连接，所述三极管T2的发射极与所述电容E1的一端相连接，所述二极管Z1与所述电容E1的另一端相连接；三极管T4的集电极与所述三极管T3的基极相连接，所述三极管T4的基极连接至所述电阻R14和电阻R15之间，所述三极管T4的发射极与所述三极管T3的发射极都连接至所述电容E1与GND连接的那一端，所述GND与所述三极管T1的集电极之间连接有二极管D2；所述三极管T1的集电极通过电感L1连接至15V的输出电压，所述15V的电压端分别与电阻R4、电阻R12、电容C4、电容E3的一端相连接，所述电阻R4和电阻R12的另一端都与电动车控制器芯片的输入端相连接，所述电阻R12的另一端与电容C3连接后与所述电容C4、所述电容E3的另一端相连至GND端，所述电动车控制器芯片的输出端连接至VCC端，所述电动车控制器芯片的输出端与所述VCC端之间连接有E2//C2。