[实用新型]电动汽车的对外供电装置及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201620008521.6 | 申请日： | 2016-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN205344542U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 刘立志;张俊;蒋荣勋 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 宋合成 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种电动汽车的对外供电装置，包括：动力电池；升压电路，升压电路的输入端与动力电池相连；第一功率桥臂至第三功率桥臂，第一功率桥臂至第三功率桥臂的输入端分别与升压电路的输入端相连；功率桥臂切换装置，功率桥臂切换装置分别与第一功率桥臂至第三功率桥臂的输出端相连，以根据第一功率桥臂至第三功率桥臂中每个功率桥臂的功率损耗对第一功率桥臂至第三功率桥臂进行切换；交流电输出电路，交流电输出电路与功率桥臂切换装置相连。本实用新型可以均衡功率桥臂的功率损耗，提高对外供电装置的使用寿命。本实用新型还提出了一种车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 对外 供电 装置 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的对外供电装置，其特征在于，包括：动力电池；升压电路，所述升压电路的输入端与所述动力电池相连；第一功率桥臂至第三功率桥臂，所述第一功率桥臂至第三功率桥臂的输入端分别与所述升压电路的输入端相连；功率桥臂切换装置，所述功率桥臂切换装置分别与所述第一功率桥臂至第三功率桥臂的输出端相连，以根据所述第一功率桥臂至第三功率桥臂中每个功率桥臂的功率损耗对所述第一功率桥臂至第三功率桥臂进行切换；以及交流电输出电路，所述交流电输出电路与所述功率桥臂切换装置相连。
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