[实用新型]一种非车用天然气发动机

摘要

一种非车用天然气发动机，用于发动机技术领域。发动机缸盖废气排放气道为直线通道；水冷增压器增设有进、出水孔；并增设水冷排气管。本实用新型通过冷却系统、水冷排气管、缸盖、水冷增压器的设置，能将排气歧管本体的温度从650°降到200°以下，明显降低了排气歧管本体的温度及所排废气的温度和压力，减小了废气排放时的阻力，可延长发动机的使用寿命，显著降低噪音及排气阻力，提高发动机的功率；增加了发动机单位体积的燃气含量，降低了燃气温度，有利于提高发动机燃气燃烧的输出功率。

主权项

一种非车用天然气发动机，其特征在于：发动机（33）的防爆电磁阀（26）的一端经高压减压器（30）连接天然气管道，防爆电磁阀（26）另一端连接低压减压器（25），低压减压器（25）与混合器（23）连接，天然气经低压减压后进入混合器（23）；空气进气管（24）与空气滤清器（21）相通，空气滤清器（21）与混合器（23）连接，空气经空气滤清器（21）过滤后进入混合器（23），混合器（23）内设有旋转叶片；水冷增压器（16）与混合器（23）连接，混合燃气经水冷增压器（16）增压后进入冷却箱（8），混合燃气输出管（19）与冷却箱（8）相通，冷却后的混合燃气在电子节气门（22）的控制下经发动机缸盖（20）进气口进入燃烧室（31）；混合燃气经火花塞点火燃烧，燃烧后废气通过发动机缸盖（20）排气口进入水冷排气管（17），水冷排气管（17）与水冷增压器（16）连接，冷却后的废气进入水冷增压器（16）推动水冷增压器（16）涡轮，为水冷增压器（16）提供动力，水冷增压器（16）与排气歧管（37）连接，废气经排气歧管（37）排出；所述水冷增压器（16）增设有进水孔（36）、出水孔（28）；进水孔（36）与水冷排气管（17）连接，出水孔（28）与冷却箱（8）连接；所述冷却箱（8）与水泵（32）连接；水泵（32）分别与发动机（33）、水冷排气管（17）连接；冷却箱（8）冷却液经水泵（32）后，一路流向发动机（33），再流回冷却箱（8）；另一路流向水冷排气管（17），再流向水冷增压器（16），流回冷却箱（8）；所述冷却箱（8）与嵌在发动机（33）内部的冷却管道形成天然气发动机的冷却系统；混合燃气输出管（19）、冷却液输入管（18）和混合燃气输入管（15）设在冷却箱（8）的上部，冷却液输出管（11）设于冷却箱（8）下部。