[发明专利]一种轨枕式减振结构、无砟轨道及维修方法有效
| 申请号： | 201611263841.7 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN106758554B | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 和振兴 | 申请（专利权）人： | 和振兴 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00;E01B19/00 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 熊晓果;陈明龙 |
| 地址： | 610031 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨枕式减振结构，包括承轨槽，承轨槽用于设置轨枕，承轨槽上相对设置的两个侧壁分别与承轨槽的槽底构成倾角α和β，α和β均位于承轨槽槽体内，且90°＜α≤135°，90°＜β≤135°，两个侧壁上分别连接有弹性垫板，两个弹性垫板均连接轨枕，轨枕的底面与槽底具有间隙。运用该轨枕式减振结构，弹性垫板设于承轨槽的两个倾斜侧壁，列车与轨道之间发生动力作用时，弹性垫板受剪切力，由于弹性垫板的剪切模量远小于压缩模量，使轨枕更易发生竖向减振位移，弹性垫板吸收更多的振动能量，其余振动能量沿两倾斜侧壁传递，向两侧传递的振动波也会相互抵消能量，该结构简单可靠，设置安装方便，使用效果良好，便于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 轨枕 弹性垫板 承轨槽 减振结构 倾斜侧壁 振动能量 侧壁 安装方便 动力作用 剪切模量 无砟轨道 相对设置 压缩模量 传递 剪切力 振动波 底面 减振 竖向 抵消 体内 列车 维修 轨道 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种轨枕式减振结构，包括承轨槽(100)，所述承轨槽(100)用于设置轨枕(110)，其特征在于，所述承轨槽(100)上相对设置的两个侧壁(101)分别与所述承轨槽(100)的槽底(102)构成倾角α和β，且90°＜α≤135°，90°＜β≤135°，两个所述侧壁(101)上分别连接有弹性垫板(120)，两个所述弹性垫板(120)均连接所述轨枕(110)，倾斜的所述侧壁(101)受压支撑所述轨枕(110)，每个所述弹性垫板(120)连接对应所述侧壁(101)和所述轨枕(110)的两个表面上均设有若干个凸起(121)，所有所述凸起(121)均嵌入对应所述侧壁(101)和所述轨枕(110)中，嵌入所述侧壁(101)中的每个所述凸起(121)包括一段弧面一(122)，所有所述弧面一(122)朝向下方，嵌入所述轨枕(110)中的每个所述凸起(121)包括一段弧面二(123)，所有所述弧面二(123)朝向上方，所述轨枕(110)的底面(112)与所述槽底(102)具有间隙(130)，所述间隙(130)满足所述轨枕(110)在所述承轨槽(100)中竖向位移所需的空间。
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