[发明专利]自撑推升式汽车搬运器有效
| 申请号： | 201611261550.4 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN108266029B | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 张明勤;姚玉善;原政军;王晴;成巍;程钢;曲胜;张建雷;梁贺 | 申请（专利权）人： | 山东建筑大学 |
| 主分类号： | E04H6/24 | 分类号： | E04H6/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250101 山东省济南市历城区临*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了自撑推升式汽车搬运器，其底架上设置行走机构和包含气弹簧的推升机构，可沿底架上纵导轨移动的前、后滑台通过推升机构相互连接，前后推升臂组对应连接前后滑台；推升机构中的推升电机安装于底架的前滑台上，离合器输入端与推升电机输出轴连接，离合器输出端与链传动机构中链轮的传动轴连接，气弹簧的杆端接头分列于链轮左右两侧并连接于链轮的传动轴上，气弹簧的管端接头固接于底架的后滑台上；链传动机构中链条的一端绕过链轮通过钢丝绳与底架后端横梁上的收绳器连接，链条的另一端与气弹簧外管固接。本发明结构简单，气弹簧自动调节，抬升过程快速平稳，能量损耗较小。 | ||
| 搜索关键词： | 气弹簧 底架 链轮 链传动机构 汽车搬运器 传动轴 固接 后滑 升式 自撑 链条 电机输出轴连接 离合器输出 离合器输入 电机安装 杆端接头 能量损耗 前后滑台 行走机构 左右两侧 钢丝绳 端横梁 收绳器 中链轮 纵导轨 分列 管端 绕过 升臂 抬升 外管 移动 | ||
【主权项】：
1.自撑推升式汽车搬运器，具有底架，底架上设置行走机构和前、后推升臂组，其特征在于：所述底架上设置包含气弹簧的推升机构；/n所述底架中：/n对称设置的纵导轨和与其前后两端连接的横梁组成框架结构；/n可沿纵导轨移动的前、后滑台，两者通过所述推升机构相互连接；/n前推升臂组与前滑台对应连接，后推升臂组与后滑台对应连接，推升臂组可分别沿对应的滑台直线移动；/n所述推升机构包括：/n推升电机，安装于底架的前滑台上；/n离合器，其输入端与推升电机输出轴连接，输出端与链传动机构中链轮的传动轴连接；/n气弹簧，其杆端接头分列于链轮左右两侧并通过轴承连接于链轮的传动轴上，其管端接头固接于底架的后滑台上；/n链传动机构中链条的一端绕过链轮通过钢丝绳与底架后端横梁上的收绳器连接，链条的另一端与气弹簧外管固接。/n
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