[发明专利]一种高速动车用横向油压减振器系统

摘要

本发明涉及一种高速动车用横向油压减振器系统，包括减振器本体水平设置，减振器本体的两端设置有节点，减振器本体从外到内依次设置有储油缸和工作缸，储油缸与工作缸的左端部设置有导向密封装置，导向密封装置的轴向密封设置有活塞杆总成，储油缸的右端部密封连接储油缸座，工作缸外侧套接有气囊，气囊的两端用扎带将气囊固定于工作缸上，工作缸的右端设置有底阀总成，底阀总成的右端上部设置有沿右端轴向方向的突起部，底阀总成的下端开设补油通道，底阀总成的右端下部与储油缸座间形成缺口，补油通道与所述缺口连通，用于工作缸和储油缸内的油液流通。本发明的目的是提供一种工作性能稳定、密封性能好的减振器。

主权项

一种横向油压减振器，包括减振器本体，所述减振器本体水平设置，所述减振器本体的两端设置有节点，所述减振器本体从外到内依次设置有储油缸和工作缸，其特征在于，所述储油缸与所述工作缸的左端部设置有导向密封装置，所述导向密封装置的轴向中部密封设置有活塞杆总成，所述活塞杆总成的一端与减振器左端的节点相连接，另一端伸入工作缸内并与工作缸内设置的活塞总成相连接；所述储油缸的右端密封连接储油缸座；所述工作缸外侧套接有气囊，所述气囊的两端用扎带将所述气囊固定于所述工作缸上，所述气囊内表面与所述工作缸的外表面形成的空腔用于储存空气；所述工作缸的右端设置有底阀总成，所述底阀总成的右端上部设置有沿右端轴向方向的突起部，所述突起部卡接于所述储油缸座的内侧槽口内，所述突起部沿所述底阀总成右端面的圆周方向延伸，且在底阀总成的右端下部具有空缺区，从而使得所述底阀总成的右端下部与所述储油缸座间形成缺口，所述底阀总成的下端开设有补油通道，所述补油通道与所述缺口连通，用于工作缸和储油缸内的油液流通。