[发明专利]人工砂配制高速铁路无砟轨道高性能混凝土工艺在审
| 申请号： | 201611236475.6 | 申请日： | 2016-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN106631152A | 公开（公告）日： | 2017-05-10 |
| 发明（设计）人： | 廖召权;申剑;陈立家;吴秀雄;孙长金;王进虎;李帅;刘孙武;冉龙华;杨延伟;张修立;李建业;张伟;吴振鑫;聂晓兰 | 申请（专利权）人： | 中铁五局集团第五工程有限责任公司 |
| 主分类号： | C04B40/02 | 分类号： | C04B40/02;C04B14/02;C04B20/02;E01B1/00;E01B29/00 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所52100 | 代理人： | 吴无惧 |
| 地址： | 423000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种人工砂配制高速铁路无砟轨道高性能混凝土工艺，它包括无砟轨道高性能混凝土用人工砂质量要求及控制方法、配合比设计控制、拌和过程控制、浇注、养护控制；配合比设计时遵守低胶材、低砂率、低坍落度、高含气量的总体原则；人工砂要求级配良好，细度模数控制在2.8～3.3，人工砂水洗后石粉含量控制在5%～8%；采用“二次加工”方式控制人工砂的含泥量，即先筛选干净的母岩进行碎石加工，然后选用干净的碎石再进行人工砂生产；人工砂含泥量控制要求MB值检测结果小于1.40。该工艺有效解决了现在山区普遍采用河砂配制CRTS‑Ⅰ型高速铁路双块式无砟轨道底座板和道床板高性能混凝土导致的成本过高问题。 | ||
| 搜索关键词： | 人工 配制 高速铁路 轨道 性能 混凝土 工艺 | ||
【主权项】：
一种人工砂配制高速铁路无砟轨道高性能混凝土工艺，其特征在于：它包括无砟轨道高性能混凝土用人工砂质量要求及控制方法、配合比设计控制、拌和过程控制、浇注、养护控制；配合比设计时遵守低胶材、低砂率、低坍落度、高含气量的总体原则；人工砂要求级配良好，细度模数控制在2.8～3.3，人工砂水洗后石粉含量控制在5%～8%；采用“二次加工”方式控制人工砂的含泥量，即先筛选干净的母岩进行碎石加工，然后选用干净的碎石再进行人工砂生产；人工砂含泥量控制要求MB值检测结果小于1.40。
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