[发明专利]人工砂配制高速铁路无砟轨道高性能混凝土工艺

权利要求书

1.一种人工砂配制高速铁路无砟轨道高性能混凝土工艺，其特征在于：它包括无砟轨道高性能混凝土用人工砂质量要求及控制方法、配合比设计控制、拌和过程控制、浇注、养护控制；配合比设计时遵守低胶材、低砂率、低坍落度、高含气量的总体原则；人工砂要求级配良好，细度模数控制在2.8～3.3，人工砂水洗后石粉含量控制在5%～8%；采用“二次加工”方式控制人工砂的含泥量，即先筛选干净的母岩进行碎石加工，然后选用干净的碎石再进行人工砂生产；人工砂含泥量控制要求MB值检测结果小于1.40。

2.根据权利要求1所述的人工砂配制高速铁路无砟轨道高性能混凝土工艺，其特征在于：冬季施工时优先采用对拌和水进行加热处理，加热后的水温控制在50℃～70℃；碎石、砂提前2天放入料仓，拌和前温度不低于0℃、外加剂放在库房内保温不结晶；搅拌时间较常温施工延长50%，实际控制在3min。

3.根据权利要求1所述的人工砂配制高速铁路无砟轨道高性能混凝土工艺，其特征在于：混凝土出机温度不低于10℃；强度等级为C40混凝土水胶比≤0.40，坍落度控制在140mm以下，含气量控制在3.0～4.0%。

4.根据权利要求1或3所述的人工砂配制高速铁路无砟轨道高性能混凝土工艺，其特征在于：在环境温度超过30℃的条件下，坍落度不大于160mm。

5.根据权利要求1所述的人工砂配制高速铁路无砟轨道高性能混凝土工艺，其特征在于：混凝土采用龙门吊配合料斗施工；夏季浇筑时间选择在每日气温较低时间段，浇筑环境温度不宜超过30℃；冬季选择在每日气温较高时间段，当环境气温低于3℃时，应停止路基和桥梁段无砟轨道混凝土浇注。

6.根据权利要求1所述的人工砂配制高速铁路无砟轨道高性能混凝土工艺，其特征在于：混凝土浇筑时实行分层连续浇筑，浇筑后及时进行抹面处理，抹面次数不少于4遍。

7.根据权利要求1所述的人工砂配制高速铁路无砟轨道高性能混凝土工艺，其特征在于：混凝土达到初凝状态后，即开始喷水雾养护，至混凝土终凝时，改为洒水养护，并且覆盖。

8.根据权利要求1或7所述的人工砂配制高速铁路无砟轨道高性能混凝土工艺，其特征在于：混凝土养护期间，要求道床板表面温度不低于5℃；当气温低于5℃时，不采用浇水自然养护方法；当遇到气温连续3天低于5 ℃、下雪、冰冻天气时，采取添加棉被，或搭设保温棚，或配备加热设备进行保暖，确保混凝土不受冻。