[发明专利]一种油电混合汽车有效
| 申请号： | 201611214616.4 | 申请日： | 2016-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN108237952B | 公开（公告）日： | 2023-08-22 |
| 发明（设计）人： | 李全涛;宁承海;冯建鑫 | 申请（专利权）人： | 江苏卡威汽车工业集团有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/14 | 分类号： | B60N2/14;B60N2/54;B60N2/62 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 康潇 |
| 地址： | 212323 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种油电混合汽车，包括油电混合汽车本体，所述油电混合汽车本体的底部固定连接有底板，所述底板的上表面固定连接有座椅，座椅包括第一壳体，第一壳体的内部设置有第一螺纹帽，第一螺纹帽的表面通过两个第一固定杆与第一壳体内壁的两侧面固定连接。本发明通过设置正反转电机、第一螺纹柱、第一螺纹帽、旋转装置、固定装置、第一滑块、第一滑槽和第一壳体的配合，使旋转装置插接在第一壳体的内部，当需要维修座椅时，使正反转电机的输出轴带动第一螺纹柱正向旋转，使正反转电机带动旋转装置升高，使旋转装置与第一壳体分离，从而使座椅的拆卸更加方便，从而便于座椅的维修，给维修工人的工作带来了极大的方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种油电混合汽车，包括油电混合汽车本体(20)，其特征在于：所述油电混合汽车本体(20)的底部固定连接有底板(19)，所述底板(19)的上表面固定连接有座椅(18)，所述座椅(18)包括第一壳体(1)，所述第一壳体(1)的内部设置有第一螺纹帽(2)，所述第一螺纹帽(2)的表面通过两个第一固定杆(3)与第一壳体(1)内壁的两侧面固定连接，所述第一螺纹帽(2)的内部螺纹连接有第一螺纹柱(4)，所述第一螺纹帽(2)的内部螺纹连接有第一螺纹柱(4)，所述第一螺纹柱(4)的顶端与正反转电机(8)的输出轴固定连接，所述正反转电机(8)的两侧面均固定连接有第一滑块(9)，且两个第一滑块(9)远离正反转电机(8)的一端分别滑动连接在两个支撑杆(10)相对面均开设的第一滑槽(11)内，所述支撑杆(10)远离第一滑槽(11)的侧面与第一壳体(1)内壁的侧面固定连接，所述正反转电机(8)的顶端通过旋转装置(5)与座板(13)的下表面固定连接，所述第一壳体(1)的顶端与座板(13)的下表面搭接，所述座板(13)的侧面固定连接椅背(14)，所述座板(13)的上表面的四角均开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)内固定连接有减震装置(7)，所述减震装置(7)的顶端固定连接有顶板(15)，所述顶板(15)的上表面设置有棉垫(16)，所述棉垫(16)的四周均与座板(13)的上表面固定连接，所述座板(13)的下表面固定连接有固定装置(6)，所述固定装置(6)的一端卡接在第一壳体(1)表面开设的环形槽(12)内。
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