[发明专利]一种汽车纵横臂独立悬挂

摘要

本发明公开了一种汽车纵横臂独立悬挂系统，该系统包括前、后悬挂系统，前悬挂系统由位于车前方左、右侧的第一悬臂组成，后悬挂系统由位于车后方左、右侧的第二悬臂组成；第一、二悬臂分别包括悬臂主体、悬臂轴套、蜗轮蜗杆总成固定座、减振器固定处和横向稳杆固定处；第一悬臂上还设置有上转向球头固定处、下转向球头固定处以及转向过渡摆臂固定轴套；第二悬臂上还设置有后轮心支座固定处。该后悬挂系统无转向；如果在蜗轮蜗杆总成固定座上安装伺服电机可以达到当车身高度与路况高度不同时的自由调节，在四轮高度传感器和陀螺仪以及ECU的控制下可达到无级自动化控制要求；因此，本专利既具有豪华轿车的舒适性又具有越野车的高通过性。

主权项

一种汽车纵横臂独立悬挂系统，其特征在于，该系统包括由四根纵横臂组成的前、后悬挂系统，该四根纵横臂分别用于连接车轮与车架；且前悬挂系统由位于车前方左、右侧的第一悬臂(1)组成，后悬挂系统由位于车后方左、右侧的第二悬臂(2)组成；所述第一悬臂(1)和第二悬臂(2)分别包括悬臂主体(3)、悬臂轴套(4)、蜗轮蜗杆总成固定座(5)、减振器固定处(6)和横向稳杆固定处(7)；所述第一悬臂(1)上还设置有上转向球头固定处(8)、下转向球头固定处(9)以及转向过渡摆臂固定轴套(10)；所述第二悬臂(2)上还设置有后轮心支座固定处(11)。