[发明专利]繁华市区地铁车区间隧道微振综合控制爆破方法

摘要

本发明公开了繁华市区地铁车区间隧道微振综合控制爆破方法，采用双层大空孔直孔菱形的方式或者混合掏槽的方式进行掏槽，隧道的拱部采用光面爆破，墙部采用预裂爆破。本发明的有益效果是：通过采用双层大空孔直孔菱形的方式或者混合掏槽的方式进行掏槽，配合隧道的拱部采用光面爆破，墙部采用预裂爆破，对建筑物危害较低，噪声较低，有利于文明施工；本发明的控制方法可以高效、稳定、安全地完成地铁区间隧道土石方爆破作业，不仅提高了工作效率和简化施工流程，而且保证了基坑建设过程中人员和设备不受到损害。

主权项

1.繁华市区地铁车区间隧道微振综合控制爆破方法，其特征在于，采用双层大空孔直孔菱形的方式或者混合掏槽的方式进行掏槽，隧道的拱部采用光面爆破，墙部采用预裂爆破；所述混合掏槽的方式为：直线与双楔形混合的方式或者菱形与楔形混合的方式；隧道掌子面核心采用控制爆破，掏槽采用抛掷爆破；隧道的拱部采用光面爆破中需合理布置周边孔，并合理选用装药结构，所述周边孔的外倾角小于等于5°，周边孔孔距a选取范围为300mm‑400mm，周边孔相互平行，眼底落于同一平面上；当循环进尺为1m时，选用的装药结构是孔底集中装药；所述的综合控制爆破方法，其具体步骤如下：1)确定最大段允许装药量；最大段允许装药量以允许爆破振动速度控制；2)掏槽形式的确定：3)爆破器材的确定，即炸药类型和装药直径的确定；4)爆破间隔时差的确定，炸药采用跳段使用；段间隔时差控制为100ms；5)循环进尺的确定；结合地质条件、工期要求及施工方法确定循环进尺为0.5～1m，采用浅眼爆破；6)底板孔的爆破与起爆顺序的确定；将底板孔分成几个段分开起爆；在所述步骤6)中底板孔的爆破分成若干段分开起爆，确定的起爆顺序：预裂爆破时先预裂后掏槽，然后扩槽、掘进孔、二台孔、内圈孔；光面爆破，从掏槽孔开始，一层一层地往外进行，最后周边光面爆破；7)爆破参数的确定；采用定向断裂控制爆破技术控制周边成型，当进尺1‑1.5m时，采用定向断裂控制爆破技术的孔底集中装药结构，当进尺1.5米以上时，采用定向断裂控制爆破技术的导爆索分段间隔不耦合装药结构；爆破中选用导爆管非电起爆系统，采用微振爆破技术，多循环、短进尺、弱装药、分段微差延时起爆，减少最大分段药量；每段最大爆破药量以周围结构安全允许震动速度指标控制。