[发明专利]繁华市区地铁车区间隧道微振综合控制爆破方法

权利要求书

1.繁华市区地铁车区间隧道微振综合控制爆破方法，其特征在于，

采用双层大空孔直孔菱形的方式或者混合掏槽的方式进行掏槽，隧道的拱部采用光面爆破，墙部采用预裂爆破；所述混合掏槽的方式为：直线与双楔形混合的方式或者菱形与楔形混合的方式；隧道掌子面核心采用控制爆破，掏槽采用抛掷爆破；隧道的拱部采用光面爆破中需合理布置周边孔，并合理选用装药结构，所述周边孔的外倾角小于等于5°，周边孔孔距a选取范围为300mm-400mm，周边孔相互平行，眼底落于同一平面上；当循环进尺为1m时，选用的装药结构是孔底集中装药；所述的综合控制爆破方法，其具体步骤如下：

1)确定最大段允许装药量；

最大段允许装药量以允许爆破振动速度控制；

2)掏槽形式的确定：

3)爆破器材的确定，即炸药类型和装药直径的确定；

4)爆破间隔时差的确定，炸药采用跳段使用；段间隔时差控制为100ms；

5)循环进尺的确定；

结合地质条件、工期要求及施工方法确定循环进尺为0.5～1m，采用浅眼爆破；

6)底板孔的爆破与起爆顺序的确定；将底板孔分成几个段分开起爆；

在所述步骤6)中底板孔的爆破分成若干段分开起爆，确定的起爆顺序：预裂爆破时先预裂后掏槽，然后扩槽、掘进孔、二台孔、内圈孔；光面爆破，从掏槽孔开始，一层一层地往外进行，最后周边光面爆破；

7)爆破参数的确定；

采用定向断裂控制爆破技术控制周边成型，当进尺1-1.5m时，采用定向断裂控制爆破技术的孔底集中装药结构，当进尺1.5米以上时，采用定向断裂控制爆破技术的导爆索分段间隔不耦合装药结构；

爆破中选用导爆管非电起爆系统，采用微振爆破技术，多循环、短进尺、弱装药、分段微差延时起爆，减少最大分段药量；每段最大爆破药量以周围结构安全允许震动速度指标控制。

2.如权利要求1所述的综合控制爆破方法，其特征在于，在所述步骤3)中炸药类型选用乳化炸药，雷管采用非电毫秒雷管，装药的直径选用规格φ32×200mm。

3.如权利要求1所述的综合控制爆破方法，其特征在于，在所述步骤7)确定的爆破参数有：炮孔深度0.7～1.3m、炮孔数目、孔网参数、周边孔参数、一次爆破总装药量和单孔装药量。