[发明专利]汽车前防撞梁总成焊接工装有效

专利信息
申请号: 201611210350.6 申请日: 2016-12-24
公开(公告)号: CN106736156B 公开(公告)日: 2018-11-27
发明(设计)人: 李阳扶;周万山;范彬;陈绍东;黄云强 申请(专利权)人: 柳州凌云汽车零部件有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 广州市红荔专利代理有限公司 44214 代理人: 李彦孚;何承鑫
地址: 545000 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明公开一种汽车前防撞梁总成焊接工装,包括底板、设于底板上的防撞梁夹紧机构、防撞梁定位机构、吸能盒夹紧机构、吸能盒定位顶出机构以及设于底板侧边的操作台;所述的吸能盒夹紧机构和吸能盒定位顶出机构均设于底板的两端,防撞梁夹紧机构和防撞梁定位机构设于吸能盒夹紧机构和吸能盒定位顶出机构之间的底板上;防撞梁夹紧机构、吸能盒夹紧机构和吸能盒定位顶出机构均和操作台连接,本发明能快速对工件进行固定,稳定性好,取件方便快捷,顺应机器人焊接效率,使焊接质量得到提高,减少产品的报废率。
搜索关键词: 汽车 前防撞梁 总成 焊接 工装
【主权项】:
1.一种汽车前防撞梁总成焊接工装,其特征在于:包括底板、设于底板上的防撞梁夹紧 机构、防撞梁定位机构、吸能盒夹紧机构、吸能盒定位顶出机构以及设于底板侧边的操作 台;所述的吸能盒夹紧机构和吸能盒定位顶出机构均设于底板的两端,防撞梁夹紧机构和 防撞梁定位机构设于吸能盒夹紧机构和吸能盒定位顶出机构之间的底板上;防撞梁夹紧机 构、吸能盒夹紧机构和吸能盒定位顶出机构均和操作台连接;所述的防撞梁夹紧 机构包括底座Ⅰ、伸缩缸Ⅰ和压臂Ⅰ,所述的底座Ⅰ设于底板上,伸缩缸Ⅰ设于底座Ⅰ上,压臂Ⅰ的 一端和伸缩缸Ⅰ的伸缩杆连接,另一端通过端部的压头压制前防撞梁;所述的防撞梁定位 机构包括防撞梁中部定位机构和拖车螺管定位机构,所述的防撞梁中部定位机构包括底座 Ⅱ、连接块Ⅰ、连接块Ⅱ、连接块Ⅲ、连接块Ⅳ和连接块Ⅴ;连接块Ⅰ、连接块Ⅳ和连接块Ⅴ均 设两个,对称设于底座Ⅱ两侧;连接块Ⅰ上设有定位销Ⅰ,连接块Ⅰ连接于连接块Ⅳ侧面,连接 块Ⅳ连接于连接块Ⅴ上表面,连接块Ⅴ连接于底座Ⅱ侧面,底座Ⅱ连接于底板;连接块Ⅲ上 设有定位销Ⅱ,连接块Ⅲ连接于连接块Ⅱ侧面,连接块Ⅱ连接于底座Ⅱ侧面;所述的拖车螺管定位机构包括底座Ⅲ、连接块Ⅵ和定位销Ⅲ,定位销Ⅲ连接于连接块 Ⅵ,连接块Ⅵ连接于底座Ⅲ侧面,底座Ⅲ设于底板上,底座Ⅲ上端设于定位支撑块;所述的吸能盒夹 紧机构包括伸缩缸Ⅱ、压臂Ⅱ和缸体连接板,伸缩缸Ⅱ通过缸体连接板与底板连接,压臂Ⅱ 的一端和伸缩缸Ⅱ的伸缩杆连接,另一端通过端部的压头压制吸能盒;所述的吸能盒定位 顶出机构包括底座Ⅳ、支撑块、伸缩缸Ⅲ和调整块,支撑块和调整块均设于底座Ⅳ上,支撑 块上设有用于定位吸能盒的定位销Ⅳ,调整块设于支撑块的侧边,底座Ⅳ设于底板上,伸缩 缸Ⅲ设于底座Ⅳ下方,伸缩缸Ⅲ的伸缩杆朝底座Ⅳ上表面伸缩。
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