[发明专利]一种发动机封堵带自检气压存在的密封装置有效

专利信息
申请号: 201611193109.7 申请日: 2016-12-21
公开(公告)号: CN106644285B 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: 荣俊林 申请(专利权)人: 上海天永智能装备股份有限公司
主分类号: G01M3/02 分类号: G01M3/02
代理公司: 上海助之鑫知识产权代理有限公司 31328 代理人: 余中燕
地址: 201803 上海市嘉*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了一种发动机封堵带自检气压存在的密封装置,柱塞本体结构包括第一主塞本体、第二主塞本体、第一O型密封圈和连接柱;密封活塞结构包括滑轴、密封活塞和弹簧;检测单元包括:霍尔接近传感器、传感器座。密封活塞结构置于主塞本体中滑动,弹簧预压第一O型密封圈,可以实现第一O型密封圈变径密封;同时,内侧存在测试气体压力,内外压差使滑轴外移,实现自锁压紧O型密封圈;并实现霍尔接近传感器对滑轴位移后有无气压的自检功能。本发明的优点是:实现孔口的堵塞功能,内外压差的自锁密封功能,还可以检测堵塞位置是否有压力气体或者孔位存在自然堵塞。具有结构简单、设备安装调试方便及通气压力与否检测的特点。
搜索关键词: 密封活塞 滑轴 主塞 气压 霍尔接近传感器 弹簧 封堵 自检 检测 发动机 堵塞 测试气体 传感器座 堵塞位置 内外压差 设备安装 通气压力 柱塞本体 自检功能 自锁密封 连接柱 有压力 滑动 变径 孔口 孔位 压紧 预压 自锁 密封 调试
【主权项】:
1.一种发动机封堵带自检气压存在的密封装置,其特征在于,包括主塞本体结构(101),密封活塞结构(102)和检测单元(103),所述主塞本体结构包含:第一主塞本体(4)、第二主塞本体(7)、第一O型密封圈(8)、第二O型密封圈(1)和连接柱(3),所述第一主塞本体和第二主塞本体之间由四根连接柱(3)连接固定,所述第一O型密封圈(8)置于第一主塞本体和第二主塞本体之间的间隙中,所述第二O型密封圈(1)置于第二主塞本体(7)内,所述密封活塞结构(102)包括:滑轴(2)、密封活塞(9)和弹簧(5),所述滑轴与第一主塞本体、第二主塞本体之间配合滑动,并且滑轴与第二主塞本体之间用第二O型密封圈配合密封,所述密封活塞紧配固定于滑轴上,所述弹簧穿过滑轴后一端固定于第一主塞本体上,另一端固定于滑轴一端的台阶上,所述检测单元(103)包含:霍尔接近传感器(12)和传感器座(11),所述霍尔接近传感器置于传感器座内,所述传感器座安置在滑轴外。
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