[发明专利]一种车辆网云通信系统

摘要

本发明涉及一种车辆网云通信系统，包括中控机构和管理机构，中控机构包括中央控制模块、数据存储模块、数据管理模块和无线通讯模块，管理机构包括车载娱乐模块、车载导航模块、车辆管理模块、智能交通模块和便民服务模块，车载娱乐模块中设有无线遥控电路，中控机构中设有工作电源模块，工作电源模块包括工作电源电路，该车辆网云通信系统中，在无线遥控电路中，经过第一二极管和第二二极管倍压整流，提供了可靠的驱动电压，提高了系统的可靠性；在工作电源电路中，经过集成电路的控制端控制第二三极管的导通，来实现阻容比的调节，从而能够对输出电压进行可靠的反馈调节，提高了工作电源输出的稳定性。

主权项

一种车辆网云通信系统，其特征在于，包括中控机构和管理机构，所述中控机构与管理机构连接，所述中控机构包括中央控制模块、与中央控制模块连接的数据存储模块、数据管理模块和无线通讯模块；所述管理机构包括车载娱乐模块、车载导航模块、车辆管理模块、智能交通模块和便民服务模块，所述车载娱乐模块、车载导航模块、车辆管理模块、智能交通模块和便民服务模块均通过无线通讯模块与中央控制模块连接；所述车载娱乐模块中设有无线遥控电路，所述无线遥控电路包括第一电容、第二电容、第一电阻、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第一三极管和继电器，所述第一电容与第一二极管并联，所述第一二极管的阴极与第二二极管的阳极连接，所述第二二极管的阴极通过第二电容与第一二极管的阳极连接，所述第二电容与第一电阻并联，所述第一三极管的基极通过第一电阻接地，所述第一三极管的发射极接地，所述第一三极管的集电极通过继电器的线圈外接9V直流电压电源，所述第三二极管与继电器的线圈并联，所述第三二极管的阴极外接9V直流电压电源；所述中央控制模块为PLC，所述中控机构中还设有工作电源模块，所述工作电源模块包括工作电源电路，所述工作电源电路包括集成电路、第二电阻、第三电阻、第四电阻、可调电阻、第三电容、第四电容、第五电容、第二三极管、第四二极管和第五二极管，所述集成电路的型号为NE555，所述集成电路的放电端通过第二电阻外接5V直流电压电源，所述集成电路的放电端通过第三电阻和第三电容组成的串联电路接地，所述集成电路的阈值端和集成电路的触发端连接，所述集成电路的阈值端分别与第三电阻和第三电容连接，所述集成电路的阈值端通过第三电容接地，所述集成电路的接地端接地，所述集成电路的电源端和集成电路的重置端均外接5V直流电压电源，所述集成电路的控制端与第二三极管的集电极连接，所述第二三极管的发射极接地，所述第二三极管的集电极通过第四电阻外接5V直流电压电源，所述第二三极管的基极与可调电阻的可调端连接，所述集成电路的输出端通过第四电容分别与第四二极管的阴极和第五二极管的阳极连接，所述第五二极管的阴极接地，所述第四二极管的阳极通过第五电容接地且通过可调电阻外接5V直流电压电源。