[发明专利]一种车辆网云通信系统

说明书

技术领域

本发明涉及车联网领域，特别涉及一种车辆网云通信系统。

背景技术

随着现代经济的快速发展，我国的科学技术水平也得到了长足的进步，在现有的车辆网云通信系统中，都是通过无线通讯的方式，同时配合手机，来对车辆进行远程监控，给用户提供更加便捷和舒服的服务。

在现有的车辆网云通信系统中，有对车辆的车内的娱乐设备进行远程监控的功能，但是在远程遥控的时候，往往会因为触发的信号电压过低，使得娱乐设施无法很好的运行，从而降低了系统的实用性；不仅如此，在系统运行的过程中，一般都是通过稳压三极管来实现工作电源的稳定输出，但是当输出电压发生波动的时候，由于没有很好的反馈监控能力，使得输出电压会发生超调，从而降低了系统工作的可靠性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种车辆网云通信系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆网云通信系统，包括中控机构和管理机构，所述中控机构与管理机构连接，所述中控机构包括中央控制模块、与中央控制模块连接的数据存储模块、数据管理模块和无线通讯模块；

所述管理机构包括车载娱乐模块、车载导航模块、车辆管理模块、智能交通模块和便民服务模块，所述车载娱乐模块、车载导航模块、车辆管理模块、智能交通模块和便民服务模块均通过无线通讯模块与中央控制模块连接；

其中，中央控制模块，用来对系统内的各个模块进行智能化控制，从而提高了系统的智能化运行；数据存储模块，用来对系统中的相关数据进行存储，从而能够实现系统的可靠运行；数据管理模块，用来对系统中的相关数据进行分类处理，从而提高了系统的运行效率；无线通讯模块，能够实现与外部的遥控终端进行远程通讯，实现了系统的远程智能化监控，在这里，不仅能够实现对车辆的远程无线连接，还能够实现与手机的智能通讯，实现了手机对系统的远程监控；车载娱乐模块，用来控制车辆内部的娱乐设施的模块；车载导航模块，用来对车辆内的导航进行监控的模块，从而能够对车辆的位置进行精确定位，从而进行有效地有序管理和保护；车辆管理模块，用来对车辆的运行状况进行实时监控，从而进行最快且有效地处理；智能交通模块，用来对前方的交通情况进行实时监控，同时配合车辆的行驶状态对其进行便捷的指引，提高了车辆行驶的效率；便民服务模块，用来给其提供便民服务，能够对其提供周围的卫生间、超市、影院等相关信息。

所述车载娱乐模块中设有无线遥控电路，所述无线遥控电路包括第一电容、第二电容、第一电阻、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第一三极管和继电器，所述第一电容与第一二极管并联，所述第一二极管的阴极与第二二极管的阳极连接，所述第二二极管的阴极通过第二电容与第一二极管的阳极连接，所述第二电容与第一电阻并联，所述第一三极管的基极通过第一电阻接地，所述第一三极管的发射极接地，所述第一三极管的集电极通过继电器的线圈外接9V直流电压电源，所述第三二极管与继电器的线圈并联，所述第三二极管的阴极外接9V直流电压电源；

其中，在无线遥控电路中，相应的无线信号接收到时，经过第一二极管和第二二极管倍压整流，再经过第二电容滤波处理，得到直流电压，导通了第一三极管，接着控制继电器的工作，实现了对车内相关的娱乐设施的遥控，该电路中，通过第一二极管和第二二极管的倍压整流，提供了可靠的驱动电压，实现了电路工作的可靠性。

所述中央控制模块为PLC，所述中控机构中还设有工作电源模块，所述工作电源模块包括工作电源电路，所述工作电源电路包括集成电路、第二电阻、第三电阻、第四电阻、可调电阻、第三电容、第四电容、第五电容、第二三极管、第四二极管和第五二极管，所述集成电路的型号为NE555，所述集成电路的放电端通过第二电阻外接5V直流电压电源，所述集成电路的放电端通过第三电阻和第三电容组成的串联电路接地，所述集成电路的阈值端和集成电路的触发端连接，所述集成电路的阈值端分别与第三电阻和第三电容连接，所述集成电路的阈值端通过第三电容接地，所述集成电路的接地端接地，所述集成电路的电源端和集成电路的重置端均外接5V直流电压电源，所述集成电路的控制端与第二三极管的集电极连接，所述第二三极管的发射极接地，所述第二三极管的集电极通过第四电阻外接5V直流电压电源，所述第二三极管的基极与可调电阻的可调端连接，所述集成电路的输出端通过第四电容分别与第四二极管的阴极和第五二极管的阳极连接，所述第五二极管的阴极接地，所述第四二极管的阳极通过第五电容接地且通过可调电阻外接5V直流电压电源。