[发明专利]一种发动机气缸盖

摘要

本发明公开了一种发动机气缸盖，本气缸盖中增加了若干组筋板，提升了缸盖结构强度，并使气缸盖利于铸造；将水道层分为两层，并在座圈底孔之间设置独立的冷却水道，有效提高了气缸盖的冷却效率；进气道一从进气侧连向进气座圈底孔一，进气道二从进气侧连向进气座圈底孔二，消除热应力集中区，有效避免了鼻梁热节开裂及气门底圈烧蚀；将EGR通道内置在缸盖壳体中，提升了发动机空间可布置性，同时提升了EGR的冷却效率。

主权项

一种发动机气缸盖，其特征是：包括缸盖壳体(10)，缸盖壳体(10)上部形成油池(11)，油池(11)内设有一纵向筋板(21)，纵向筋板(21)与缸盖壳体(10)之间设有若干横向筋板(22)，纵向筋板(21)与横向筋板(22)的连接处设有喷油器安装孔(23)，横向筋板(22)上表面设有凸轮轴安装半圆槽(24)；缸盖壳体(10)两侧设有主油道(25)，凸轮轴安装半圆槽(24)与主油道(25)之间设有润滑油道(26)；横向筋板(22)两侧设有液挺柱安装孔(27)，液挺柱安装孔(27)底部与油池(11)之间设有泄油孔(28)，相邻横向筋板(22)之间设有缸盖螺栓孔(29)，纵向筋板(21)与油池(11)底部之间设有竖直支撑筋板(210)，缸盖螺栓孔(29)与竖直支撑筋板(210)之间设有连接筋板(211)；缸盖壳体(10)底部设有水道层(30)，水道层(30)包括上层水道(31)和下层水道(32)；油池(11)与水道层(30)之间设有气道层(40)，气道层(40)包括进气道一(41)、进气道二(42)和排气道(43)，缸盖壳体(10)底部设有进气座圈底孔一(44)、进气座圈底孔二(45)、排气座圈底孔一(46)、排气座圈底孔二(47)；进气座圈底孔一(44)与排气座圈底孔一(46)连通，进气座圈底孔二(45)与排气座圈底孔二(47)连通；缸盖壳体(10)一侧设为进气侧(A)，缸盖壳体(10)另一侧设为排气侧(B)，进气道一(41)从进气侧(A)连向进气座圈底孔一(44)，进气道二(42)从进气侧(A)连向进气座圈底孔二(45)，排气道(43)分支连向排气座圈底孔一(46)、排气座圈底孔二(47)；缸盖壳体(10)内设有预热塞安装孔(51)，预热塞安装孔(51)从进气侧(A)通向缸盖壳体(10)底部，进气座圈底孔一(44)、进气座圈底孔二(45)分别与预热塞安装孔(51)连通；缸盖壳体(10)内设有气门导管底孔(52)，气门导管底孔(52)包括连通的导管小径段(521)和导管大径段(522)，导管小径段(521)与油池(11)底部连通，导管大径段(522)与气道层(40)连通。