[发明专利]公路照明系统及控制方法在审
申请号: | 201611161064.5 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN106793394A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 胡卓焕;赵盟祥;王昊;张丽娜;高阳;丁义萍;周宇仁 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02;H02J7/35 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人: | 吴宝根 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种公路照明系统及控制方法,可根据环境光照情况自由灵活控制开启或关闭,并且在白天光照好的情况下,吸收太阳能转换为电能存储在蓄电池中,为光照条件差的情况下检测器开启后所需能量提供能量可以大大提高能量利用减少电能消耗,甚至实现自给自足;本发明能检测路面是否有汽车通过,在感应路段由车辆检测器检测车辆信号,系统接收信号开启前方道路路灯并智能设定开灯时间长短保证车辆通过且前后都有照明车辆通过后延时自动关闭,而灵活自由控制路面的照明情况,使得汽车安全行驶。路灯延时熄灭的状态,极大的节约了电能的消耗。具备了自由、安全,智能节约用电等优点。 | ||
搜索关键词: | 公路 照明 系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种公路照明系统,其特征在于,包括光伏控制子系统、车辆检测装置子系统和照明延时装置子系统,光伏控制子系统由太阳能光伏板、蓄电池、光伏开路电压测量装置组成,太阳能光伏板装在感应路灯灯顶,太阳能光伏板与蓄电池连接,蓄电池存储多余太阳能,光伏开路电压测量装置测量光伏板开路电压的大小来确定光照强度,车辆检测装置子系统装在灯柱底部检测车辆经过并发送信号到光伏控制子系统,光伏控制子系统控制照明延时装置子系统的开启与关闭,照明延时装置子系统连接控制数个感应路灯开或关。
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