[发明专利]一种增加电池待机时间的驱动装置及方法在审
申请号: | 201611144777.0 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN106684972A | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
发明(设计)人: | 邢优胜 | 申请(专利权)人: | 恒信大友(北京)科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙)11296 | 代理人: | 张淑贤 |
地址: | 100083 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种增加电池待机时间的驱动装置及方法,其中方法包括:设备关机后断开电池路径控制模块与电池供电模块的连接,电池输出悬空;以及判断是否检测到外部电源开关触发模块发出的开机信号,若是,则打开电池路径控制模块,连通电池供电模块和电池充放电管理模块形成电池供电路径,若否,则继续检测外部电源开关触发模块发出的信号。本发明通过增加电池电源路径的控制,实现了减小关机时的电池损耗,增加了电池待机时间能力。 | ||
搜索关键词: | 一种 增加 电池 待机时间 驱动 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种增加电池待机时间的驱动装置,其特征在于,包括电池供电模块、电池路径控制模块、电池充放电管理模块和外部电源开关触发模块,其中:所述电池路径控制模块,与所述电池供电模块、所述电池充放电管理模块和所述外部电源开关触发模块耦接,设备关机后,断开所述电池路径控制模块与所述电池供电模块的连接,电池输出悬空,并在检测到所述外部电源开关触发模块发出的开机信号时,打开所述电池路径控制模块,连通所述电池供电模块和电池充放电管理模块形成电池供电路径;所述电池供电模块,与所述电池路径控制模块耦接,用于为设备提供电力支持;所述外部电源开关触发模块,与所述电池路径控制模块耦接,用于发出开机信号;以及所述电池充放电管理模块,与所述电池路径控制模块耦接,用于在检测到所述外部电源开关触发模块发出的开机信号时,进入供电模式。
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