[发明专利]铁路罐车设计方法及系统

摘要

本发明提供一种铁路罐车设计方法，涉及轨道车辆设计技术。所述铁路罐车设计方法包括：获取总体模块和一级子模块；其中，总体模块包括：整车骨架；一级子模块包括：罐体、底架以及牵枕组成；根据顶层参数信息驱动所述一级子模块发生变化；其中，所述顶层参数信息设置在所述总体模块的第一坐标系中，顶层参数信息可以包括整车的尺寸参数、各一级子模块的第一安装坐标系以及各一级子模块之间需要统一控制的控制参数；装配所述一级子模块与所述总体模块；从而实现产品的模块化设计以及各模块之间的协同变化，进而能够有效提高设计效率，降低工作量，缩短设计周期，降低设计成本，并且保证产品的设计质量。

主权项

1.一种铁路罐车设计方法，其特征在于，包括：

获取总体模块和一级子模块；其中，所述总体模块包括：整车骨架；所述一级子模块包括：罐体、底架以及牵枕组成；

根据顶层参数信息驱动所述一级子模块发生变化；其中，所述顶层参数信息设置在所述总体模块的第一坐标系中，顶层参数信息可以包括整车的尺寸参数、各一级子模块的第一安装坐标系以及各一级子模块之间需要统一控制的控制参数；

装配所述一级子模块与所述总体模块。

2.根据权利要求1所述的铁路罐车设计方法，其特征在于，所述根据顶层参数信息驱动所述一级子模块发生变化，包括：

根据一级参数信息查找与所述一级参数信息匹配的顶层参数信息，并获取所述顶层参数信息的第一参数值；其中，所述一级参数信息设置在所述一级子模块的第二坐标系中，所述一级参数信息包括：一级子模块的尺寸参数、一级子模块的第二坐标系以及与该一级子模块相关的控制参数；

根据所述第一参数值驱动所述一级子模块变化，以使变化后的所述一级子模块与总体模块相适配。

3.根据权利要求2所述的铁路罐车设计方法，其特征在于，所述一级参数信息与顶层参数信息通过名称匹配的方式进行匹配。

4.根据权利要求1‑3任一项所述的铁路罐车设计方法，其特征在于，所述装配所述一级子模块与所述总体模块，包括：

将所述一级子模块与所述总体模块动态装配。

5.根据权利要求4所述的铁路罐车设计方法，其特征在于，所述将所述一级子模块与所述总体模块动态装配，包括：

在用于安装所述一级子模块的安装位置建立第一安装坐标系；

在所述一级子模块上建立动态装配参数信息；其中，所述动态装配参数信息包括：所述一级子模块的第二坐标系、用于安装所述一级子模块的接口形状及尺寸；

根据所述第一安装坐标系与动态装配参数信息将一级子模块与所述总体模块动态装配。

6.一种铁路罐车设计系统，其特征在于，包括：

第一建立单元，获取总体模块和一级子模块；其中，总体模块包括：整车骨架；一级子模块包括：罐体、底架以及牵枕组成；

驱动单元，用于根据顶层参数信息驱动所述一级子模块发生变化；其中，所述顶层参数信息设置在所述总体模块的第一坐标系中，顶层参数信息可以包括整车的尺寸参数、各一级子模块的第一安装坐标系以及各一级子模块之间需要统一控制的控制参数；

第一装配单元，用于装配所述一级子模块与所述总体模块。

7.根据权利要求6所述的铁路罐车设计系统，其特征在于，所述驱动单元包括：

匹配模块，用于根据一级参数信息查找与所述一级参数信息匹配的顶层参数信息，并获取所述顶层参数信息的第一参数值；

驱动模块，用于根据所述第一参数值驱动所述一级子模块变化，以使变化后的所述一级子模块与总体模块相适配；

其中，所述一级参数信息设置在所述一级子模块的第二坐标系中，所述一级参数信息包括：一级子模块的尺寸参数、一级子模块的第二坐标系以及与该一级子模块相关的控制参数。

8.根据权利要求7所述的铁路罐车设计系统，其特征在于，所述匹配模块具体通过名称匹配的方式将一级参数信息与顶层参数信息进行匹配。

9.根据权利要求6‑8任一项所述的铁路罐车设计系统，其特征在于，所述第一装配单元具体用于将所述一级子模块与所述总体模块动态装配。

10.根据权利要求9所述的铁路罐车设计系统，其特征在于，所述第一装配单元具体包括：

第一建立模块，用于在安装所述一级子模块的安装位置建立第一安装坐标系；

第二建立模块，用于在所述一级子模块上建立动态装配参数信息；其中，所述动态装配参数信息包括：所述一级子模块的第二坐标系、用于安装所述一级子模块的接口形状及尺寸；

动态装配模块，用于根据所述第一安装坐标系与动态装配参数信息将一级子模块与所述总体模块动态装配。