[发明专利]一种大型活动交通疏导方法及系统

摘要

本发明公开了一种大型活动交通疏导方法及系统。包括，获取疏导起点的位置信息、疏导终点的位置信息，待疏导车辆总量；将待疏导车辆总量均分为多份，计算从疏导起点到所述疏导终点间各路段的行驶时间，对第一份待疏导车辆P1进行疏散；确定有效路段，计算有效路段的路段边权、分配率和分配量；计算每条路段上的分配量的总和，根据每条路段的交通总量更新从疏导起点到疏导终点间各路段的行驶时间；根据更新后的路段的行驶时间，重新确定与疏散节点相连接的有效路段并计算各有效路段的路段边权，对下一份待疏导车辆进行疏散。本发明根据各路段的交通情况，对各路段进行合理的车辆分配，克服了单路径分配中流量全部集中于最短路上这一不合理的现象。

主权项

1.一种大型活动交通疏导方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤101：获取疏导起点的位置信息与疏导终点的位置信息，所述疏导起点为大型活动车辆疏导行为开始的位置点，所述疏导终点为所述大型活动车辆疏导行为终止的位置点；步骤102：获取大型活动待疏导车辆总量Q；步骤103：将所述待疏导车辆总量Q均分为n份，每份记为Pk，k＝1，...，n，其中，n为整数；步骤104：计算从所述疏导起点到所述疏导终点间各相邻节点构成的路段的行驶时间，在开始进行车辆分配前的行驶时间为以设定速度在无车辆的所述路段行驶所用的时间；步骤105：将i设定为所述疏导起点的序号，开始对第一份待疏导车辆P1进行疏散；步骤106：确定有效路段，所述有效路段为所述疏导节点i到所述疏导终点的最短行驶时间大于所述疏导节点i的相邻节点到所述疏导终点的最短行驶时间时，所述疏导节点i与所述疏导节点i的相邻节点之间的路段；步骤107：计算疏导节点i与所述疏导节点i相邻节点构成的有效路段的路段边权，所述路段边权为在所述路段上车辆的分配权值；步骤108：根据所述路段边权计算所述疏导节点i与所述疏导节点i的相邻节点之间的有效路段的分配率和分配量；步骤109：判断所述疏导节点i的所述相邻节点是否为所述疏导终点，如果不是，则以所述相邻节点代替疏导节点i，跳转到步骤106，对新的疏导节点处的车辆进行疏散计算，如果是，则选择疏散起点与疏散终点之中的一个具有未经过疏散计算的节点作为疏导节点i，跳转到步骤106，直到疏散起点与所述终点之间的所有节点均得到疏散处理的计算为止；步骤110：计算每条路段上的分配量的总和，得到每条路段的交通总量，所述路段为相邻节点构成的路段；步骤111：根据所述每条路段的交通总量更新从所述疏导起点到所述疏导终点间各路段的行驶时间；步骤112：根据更新后的各路段的行驶时间，重新确定与疏导节点相连接的有效路段并计算各有效路段的路段边权，对下一份待疏导车辆进行疏散。