[发明专利]一种热管理系统在审
申请号: | 201611081562.9 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN106785192A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 于林;冯辉;吴旭峰;潘福中 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/6567 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391 | 代理人: | 范晓斌,康正德 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种热管理系统,属于动力车辆和混合动力车辆领域。该系统包括与多个电池模组分别对应的多个冷却单元,每一冷却单元构造成能够流通冷却介质以冷却对应的电池模组,多个冷却单元以并联的方式接收冷却介质;与多个冷却单元分别对应的多个流量阀;温度获取模块,用于获取多个电池模组的温度;和控制器,用于根据电池模组的温度确定每一电池模组对应的冷却单元的流量阀的应开开度,并根据应开开度使得每一流量阀打开相应开度。本发明的方案,由于可以通过控制相应的流量阀的开度来调节流经对应的冷却单元的冷却介质的流量,解决了电池模组之间温差过大的问题,从而改善了动力电池性能,延长了动力电池使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 管理 系统 | ||
【主权项】:
一种热管理系统,用于对混合动力车辆或电动车辆中的动力电池进行热管理,所述动力电池包括多个电池模组,包括:与所述多个电池模组分别对应的多个冷却单元,每一冷却单元构造成能够流通冷却介质以冷却对应的电池模组,所述多个冷却单元以并联的方式接收所述冷却介质;与所述多个冷却单元分别对应的多个流量阀,每一流量阀配置成能够控制流经对应的冷却单元的所述冷却介质的流量;温度获取模块,用于获取所述多个电池模组的温度;和控制器,用于根据所述电池模组的温度确定每一电池模组对应的冷却单元的流量阀的应开开度,并根据所述应开开度使得每一流量阀打开相应开度,其中,温度高的电池模组对应的流量阀的开度大于温度低的电池模组对应的流量阀的开度,以使不同电池模组之间的温差逐渐缩小。
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