[发明专利]一种斜船台下水牵引装置及方法有效
| 申请号： | 201611077717.1 | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN107042879B | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 伍平平 | 申请（专利权）人： | 舟山中远船务工程有限公司 |
| 主分类号： | B63C3/10 | 分类号： | B63C3/10 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 袁忠卫 |
| 地址： | 316131*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种斜船台下水牵引装置，包括二船台滑道及下水滑板，船台滑道上设有止滑器、滑车组、滑车钢丝绳、卷扬机和锚固块，下水滑板侧端设有用于勾挂止滑器的止挡块，滑车组为同步二组，滑轮组前端连接船体，后端与卷扬机和锚固块相连接，卷扬机固定设置在船台滑道后端部位于锚固块与船体之间，滑车钢丝绳设置在船体、滑车组与卷扬机之间，通过卷扬机收放滑车钢丝绳实现滑车组张开或收拢进而实现对船体的牵引。本发明较好地解决了斜船台串联建造多艘船舶时，远离海水侧船舶重力式下水时易发生偏转、脱离滑道的安全问题，且牵引装置结构简单，安装配置方便，能充分利用工厂现有设备资源简单加以改造，以较小成本解决上述安全问题，提高了斜船台使用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船台 下水 牵引 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种斜船台下水牵引装置，包括二条平行的船台滑道以及位于船舶体下方的下水滑板，其特征在于：所述船台滑道呈前低后高倾斜设置，在船台滑道上设有止滑器、用于牵引船体的滑车组、滑车钢丝绳、卷扬机和锚固块，其中止滑器为若干个，间隔布设在船台滑道的前半段，下水滑板的侧端设有用于勾挂止滑器的止挡块，滑车组为同步的二组，分别设置在二条船台滑道上，滑轮组的前端连接船体，后端与卷扬机和锚固块相连接，卷扬机固定设置在船台滑道的后端部位于锚固块与船体之间，滑车钢丝绳设置在船体、滑车组与卷扬机之间，通过卷扬机收放滑车钢丝绳实现滑车组的张开或收拢进而实现对船体的牵引；所述船体的外板两侧设有用于滑轮组与船体连接的拉力眼板，二组滑车组分别通过锚固钢丝绳和钢卸扣连接在拉力眼板上，船体外板首端中部安装有用于连接二组滑轮组使其保持同步的导向滚轮。
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