[发明专利]不停车收费车道系统及其控制方法及控制装置有效

专利信息
申请号: 201611060305.7 申请日: 2016-11-24
公开(公告)号: CN106408674B 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 张建文;朱贺明;李计管;谢海强;张堂隆;王锐煌 申请(专利权)人: 广州华工信息软件有限公司
主分类号: G07B15/06 分类号: G07B15/06
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 潘桂生
地址: 510000 广东省广州市广州高*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种不停车收费车道系统及其控制方法及控制装置,包括,第一光栅组,第二光栅组;其中,所述第一光栅组和第二光栅组按行车方向间隔排列,二者平行间距小于预设跟车距离;所述第一光栅组与所述车道控制系统连接,用于在车辆从所述第一光栅组中穿过时形成第一遮挡信息,并向所述车道控制系统发送所述第一遮挡信息;所述第二光栅组与所述车道控制系统连接,用于在所述车辆从所述第二光栅组中穿过时形成第二遮挡信息,并向所述车道控制系统发送所述第二遮挡信息;能够感应车辆是否进入不停车收费车道,能够精准的判断车辆队列。
搜索关键词: 停车 收费 车道 系统 及其 控制 方法 装置
【主权项】:
1.一种不停车收费车道系统,其特征在于,包括:车道控制系统,第一光栅组,第二光栅组;其中,所述第一光栅组和第二光栅组按行车方向间隔排列,二者平行间距小于预设跟车距离;所述第一光栅组与所述车道控制系统连接,用于在车辆从所述第一光栅组中穿过时形成第一遮挡信息,并向所述车道控制系统发送所述第一遮挡信息;所述第二光栅组与所述车道控制系统连接,用于在所述车辆从所述第二光栅组中穿过时形成第二遮挡信息,并向所述车道控制系统发送所述第二遮挡信息;第一短程微波系统,与所述车道控制系统连接,用于接收车道控制系统在获取所述第一遮挡信息和第二遮挡信息后发出的第一控制指令,与车辆的电子标签建立通讯链路,以使所述电子标签进行交易;其中,所述第一短程微波系统的信号覆盖范围内具备第一通信区,其前向边缘未越过所述第一光栅组;自动拦截装置,与所述车道控制系统连接,用于在所述电子标签向所述车道控制系统发送交易信息后,接收所述车道控制系统发出的升杆指令并执行升杆动作;以及用于在所述车辆驶离后,接收车道控制系统发出的降杆指令并执行降杆动作;与所述车道控制系统连接的车道摄像机,用于在所述车道控制系统接收第二车辆的第一遮挡信息及第二遮挡信息后,接收所述车道控制系统的摄像控制指令,获取第一车辆进入虚拟线圈所形成的进入信息,并向车道控制系统发送所述进入信息;与所述车道控制系统连接的第二短程微波系统,用于在所述车道控制系统接收所述进入信息后,接收车道控制系统的第二控制指令,与进入第二通信区的第一车辆的电子标签建立通讯链路,若所述车道控制系统确认未接收所述第一车辆的电子标签发送的交易信息,使电子标签完成交易;其中,所述第二通信区处于所述第二短程微波系统的信号覆盖范围内,所述虚拟线圈处于所述车道摄像机摄像范围内,并包含在第二通信区前端。
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