[发明专利]一种发动机阀组件

摘要

本发明涉及一种发动机阀组件，该阀本体具有临近于一个流体不可渗透的表面的一个流体导送端口。致动器允许流体行进通过该阀组件并且进入一个流体阻挡位置，在该流体阻挡位置中该流体不可渗透的表面阻碍了流体行进通过该阀组件。第一和第二密封组件包括一个主密封环、围绕该主密封环的一个辅密封环、以及一个弹簧，该弹簧对抗一个密封表面而驱使主密封环。随着系统中压力的增加，这个压力被输送到这些密封组件以便迫使它们抵靠在这些密封表面上从而增强这种密封关系。被附接到该阀本体上的多个凸轮和多个凸轮跟随件克服了该密封系统和该阀本体以及该阀壳体的摩擦力以便增加该阀组件和使用了该阀组件的系统的效率。

主权项

1.一种发动机阀组件，该滑阀组件用于相对于容纳了往复活塞和在系统内包含压力的汽缸来引入和/或排放流体介质，所述滑阀组件包括：一个阀壳体，该阀壳体安装到该能量转换发动机，且包括具有一个第一流体导送通路的第一阀壳体构件和具有一个第二流体导送通路的第二阀壳体构件，该第一阀壳体构件和该第二阀壳体构件形成一个阀腔室；一个阀本体，该阀本体被容纳在该阀壳体的阀腔室中并且具有临近于一个流体不可渗透的表面的一个流体导送端口；连接到该阀本体的一个致动器，该致动器用于使该阀本体在该阀壳体的阀腔室内平移移动进入一个流体导送位置和一个流体阻挡位置，在该流体导送位置中该阀本体的流体导送端口允许在该阀壳体的该第一流体导送通路与该第二流体导送通路之间的一种流体导送关系，在该流体阻挡位置中该阀本体的流体不可渗透的表面阻碍了在该阀壳体的该第一流体导送通路与该第二流体导送通路之间的一种流体导送关系；其中，该阀壳体和该阀本体具有多个合作表面以用来在该阀本体于该阀壳体的阀腔室内平移移动过程中将该阀本体限制在该阀本体的该流体导送位置与该流体阻挡位置之间；至少一个第一密封组件，该第一密封组件被该阀本体包含，并位于该阀本体的流体不可渗透的表面内且跨过该阀本体的流体不可渗透的表面且临近于该阀本体的该流体导送端口，以用于形成在该阀本体与该阀壳体之间的一种第一密封关系；其中，该阀本体包括一个密封腔室，并且其中，该第一密封组件包括一个主密封环、围绕该主密封环的外周的一个辅密封环、以及一个弹性构件，该弹性构件被安排成在该主密封环与该阀本体的该密封腔室的一个壁之间施加一个弹性力，以用于对抗该滑阀组件的该阀本体的该密封腔室的该壁而加载该主密封环；其中，该第一密封组件具有选自下组的一种形状，该组由以下各项组成：圆柱形、D形和椭圆形；并且其中，该第一密封组件的该辅密封环是相对于该阀本体的该密封腔室自由地可移动的。