[发明专利]带滑轮的车架吊装机构在审
| 申请号： | 201611055405.0 | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN108100849A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 李明 | 申请（专利权）人： | 重庆北易车业有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/12 | 分类号： | B66C1/12;B66C13/06 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 孙荣川 |
| 地址： | 402260 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开一种带滑轮的车架吊装机构，包括水平设置的滑轮固定板，所述滑轮固定板的中部设有定滑轮，所述滑轮固定板的两端分别活动竖直连接有连接吊杆，所述定滑轮通过吊索连接有抓取装置；所述抓取装置包括水平设置的抓手支撑板，该抓手支撑板的上表面设有连接座，所述吊索绕过所述定滑轮与该连接座连接，抓手支撑板的下表面水平正对设有两个抓手单元；与现有技术相比，本发明提供的带滑轮的车架吊装机构，在吊运车架时，有效制止了吊具的晃动，并能实现吊具的精确，操作简捷方便定位。利用本车架吊具，可以提高吊运的工作效率，结构简单，起吊平稳，可对不同车型的车架进行起吊。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 滑轮固定板 吊装机构 定滑轮 支撑板 滑轮 抓手 吊索 水平设置 抓取装置 连接座 吊具 吊运 起吊 工作效率 竖直连接 抓手单元 上表面 下表面 吊杆 了吊 绕过 正对 晃动 车型 制止 | ||
【主权项】：
1.一种带滑轮的车架吊装机构，其特征在于：包括水平设置的滑轮固定板(a1)，所述滑轮固定板(a1)的中部设有定滑轮(a2)，所述滑轮固定板(a1)的两端分别活动竖直连接有连接吊杆(a3)，所述定滑轮(a2)通过吊索连接有抓取装置；所述滑轮固定板(a1)包括两个正对设置的弧形板(a4)，所述弧形板(a4)的凹面朝向所述定滑轮(a2)的侧面设置，所述定滑轮(a2)设置在两个所述弧形板(a4)之间，两个弧形板(a4)的两端分别固定连接有条形直板(a5)，所述弧形板(a4)和所述条形直板(a5)同直线设置，所述定滑轮(a2)的中心固定穿设有固定轴(a6)，该固定轴的两端分别与两个所述弧形板(a4)固定连接；所述抓取装置包括水平设置的抓手支撑板(d1)，该抓手支撑板(d1)的上表面设有连接座(d2)，所述吊索绕过所述定滑轮(a2)与该连接座(d2)连接，抓手支撑板(d1)的下表面水平正对设有两个抓手单元；所述抓手单元包括伸缩气缸(d3)和车架抓手(d4)，所述伸缩气缸(d3)的缸体与抓手支撑板(d1)的下表面固定连接，所述伸缩气缸(d3)的活塞杆连接有抓手连接块(d5)，所述抓手连接块(d5)的上部与所述抓手支撑板(d1)抵紧，所述抓手连接块(d5)的下部设有车架抓手(d4)。所述连接吊杆(a3)为倒Y型杆，所述条形直板(a5)的外端夹设在该Y型杆的Y状部之间，并且通过铆钉铰接。
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