[发明专利]一种汽车车门铰链加强板结构在审
| 申请号： | 201611053777.X | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN106382065A | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 付玉荣;张迎涛;谢业远 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05D5/00 | 分类号： | E05D5/00;E05D11/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人： | 姜书新 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车车门铰链加强板结构，包括铰链加强板主体、内板、内板窗台加强板及窗框侧边，所述铰链加强板主体上端、内板及内板窗台加强板搭接在一起、且通过焊接连接，所述铰链加强板主体与所述窗框侧边连接。通过把铰链加强板主体、内板窗台加强板以及内板搭接起来、且通过焊接连接，能够分散腰线处的力，提高带线刚度的同时也有利于侧碰过程中力的传递，此外通过在铰链加强板主体上合理布置加强筋，合理布置加强板和内板之间的焊点，合理布置漏液孔成功解决了内板垂直刚度不足、限位器安装位置应力过大等问题，同时也降低了零件重量，提高了零件漆膜厚度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车门 铰链 加强 板结 | ||
【主权项】：
一种汽车车门铰链加强板结构，其特征在于：包括铰链加强板主体、内板、内板窗台加强板及窗框侧边，所述铰链加强板主体上端、内板及内板窗台加强板搭接在一起、且通过焊接连接，所述铰链加强板主体与所述所述窗框侧边连接。
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