[发明专利]用于控制车辆的燃料压力阀的方法和系统在审
| 申请号： | 201611047915.3 | 申请日： | 2016-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN107366584A | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | 朴秀永 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 | 代理人： | 龙淳,岳磊 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制车辆的燃料压力阀的方法和系统。所公开的控制方法包括发动机起动进入步骤，当控制器接收到点火开关接通信号时，控制控制器以增加当前目标燃料压力与实际燃料压力之间的容许偏差；燃料压力确定步骤，控制控制器以确定目标燃料压力与由传感器测得的实际燃料压力之间的偏差值是否大于容许偏差；以及阀控制步骤，控制控制器以确定用于控制燃料压力阀的开度的占空比值，然后控制控制器以使用所确定的占空比值打开燃料压力阀，由此减小实际燃料压力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车辆 燃料 压力 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于控制车辆的燃料压力阀的方法，包括：发动机起动进入步骤：当控制器接收到点火开关接通信号时，控制控制器以增加当前目标燃料压力与实际燃料压力之间的容许偏差；经过时间确定步骤：控制控制器以确定在控制器接收到点火开关接通信号之后经过的时间是否大于预定时间；燃料压力确定步骤：当在经过时间确定步骤中确定在接收到点火开关接通信号之后经过的时间等于或小于所述预定时间时，控制控制器以确定目标燃料压力与由传感器测得的实际燃料压力之间的偏差值是否大于所述容许偏差；以及阀控制步骤：当目标燃料压力与测得的实际燃料压力之间的偏差值大于所述容许偏差时，控制控制器以确定用于控制燃料压力阀的开度的占空比值，然后控制控制器以使用所确定的占空比值来打开燃料压力阀，由此减小实际燃料压力。
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