[发明专利]轨道车辆用电气式安全联锁控制方法在审
申请号: | 201611047846.6 | 申请日: | 2016-11-24 |
公开(公告)号: | CN106774108A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 邸建财;余娇;宋砚海 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所(普通合伙)22210 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 轨道车辆用电气式安全联锁控制方法属于高压通断电安全控制技术领域,该方法是变电所内高压隔离开关闭合,PLC给电磁锁发送指令,门禁系统锁闭,变电所高压隔离开关闭合信号通过以太网使相应线路的电子显示屏显示有电,作业人员无法进入登顶平台作业;变电所内高压隔离开关断开,PLC给电磁锁发送指令,门禁系统解锁,该信号通过以太网使相应线路的电子显示屏显示无电,现场工作人员将接地杆与该线路的高压线连接后,作业人员才能进入登顶作业平台。本发明的方法建立了变电所高压隔离开关、现场接地杆挂接、门禁系统方面的电气联锁控制,通过门禁系统严格控制作业人员进入高空高压作业平台,有效地保证了作业的安全性。 | ||
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【主权项】:
轨道车辆用电气式安全联锁控制方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:步骤一、调度室内的PLC实时检测变电所内各个高压隔离开关的状态信号,并通过检测到的状态信号判断对应线路的高压隔离开关是否闭合,若闭合,则执行步骤二;若否,则执行步骤三;步骤二、PLC将对应线路高压隔离开关的闭合信号通过通讯卡、以太网、交换机传输给总控制台的工业计算机,工业计算机通过电子显示屏显示相应线路有电;同时PLC将对应线路高压隔离开关的闭合信号通过现场总线传递给相应线路门禁系统的电磁锁,使该线路的门禁系统关闭,作业人员无法进入该线路的高压近距离作业平台;步骤三、PLC将对应线路高压隔离开关的断开信号通过通讯卡、以太网、交换机传输给总控制台的工业计算机,工业计算机通过电子显示屏显示相应线路无电,同时,现场工作人员将接地杆与该线路的高压线连接并将该操作告知总控制台,总控制台的工业计算机通过以太网、交换机、通讯卡将接地杆已与该线路高压线连接的信息传送给PLC;PLC将对应线路高压隔离开关的断开信号通过现场总线传递给相应线路门禁系统的电磁锁,使该线路的门禁系统打开,作业人员进入该线路的高压近距离作业平台进行作业,同时,门禁系统记录实际进入的作业人员数量;步骤四、作业人员完成该线路的高压近距离作业退出作业区域后,门禁系统再次记录实际退出的作业人员数量,并与上次记录的进入数量进行比对,若比对结果不一致,则需要现场工作人员核实实际情况以确保作业人员全部退出作业区域,使比对结果一致;若比对结果一致,则现场工作人员将接地杆从高压线上取下,并将该操作告知总控制台,总控制台通知变电所将此线路的高压隔离开关闭合送电。
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