[发明专利]多型号发动机缸盖缸体装配线的控制方法

摘要

本发明公开了一种多型号发动机缸盖缸体装配线的控制方法，包括对比缸体信息并将缸体信息写入第一标签；判断在线缸盖数量与在线缸体数量，如果前者少于后者，则对比缸盖信息并将缸盖信息写入第二标签；再进行上述两个标签内的信息校验，若匹配，向第三标签写入标识一，且直接进入到自动装配工位；若不匹配，向所述第三标签写入标识二，且进入到手动装配工位；在手动装配工位执行手工合装，并根据结果将标识二改为标识三或标识四，之后进入到所述自动装配工位；在自动装配工位，根据第三标签的信息，执行自动合装或直接结束装配。本发明能够有效地规避在多型号发动机缸盖缸体装配线上因队列不一致、机型不一致导致的误装等生产质量风险。

主权项

1.一种多型号发动机缸盖缸体装配线的控制方法，其特征在于，包括：步骤S1、缸体上线工序：判断缸体实物信息与计划缸体信息是否一致，若一致，则控制缸体进入第一线体并将所述缸体实物信息写入第一标签；步骤S2、缸盖上线工序：判断在线缸盖数量与在线缸体数量，若所述在线缸盖数量小于所述在线缸体数量，则判断缸盖实物信息与计划缸盖信息是否一致，若一致，则缸盖进入第二线体并将所述缸盖实物信息写入第二标签；步骤S3、第一次信息校验：比较所述第一标签的信息与所述第二标签的信息是否匹配，若匹配，向第三标签写入标识一，且控制所述第一线体和所述第二线体进入自动装配工位；若不匹配，向所述第三标签写入标识二，且控制所述第一线体进入手动装配工位；步骤S4、手工合装：当所述第一线体到达手动装配工位后，比较备用缸盖信息与所述第一标签的信息，若匹配，则执行手工合装，并将所述标识二改为标识三，之后控制所述第一线体进入到所述自动装配工位；若不匹配，则将所述标识二改为标识四，并控制所述第一线体进入到所述自动装配工位；步骤S5、自动合装：当所述第一线体到达自动装配工位后，读取所述第三标签，若判断所述第三标签是所述标识一，则执行自动合装，之后结束装配；若判断所述第三标签是所述标识三或所述标识四，则结束装配。