[发明专利]一种轨道几何参数单弦测量系统及其相应的测量方法在审

专利信息
申请号: 201611040218.5 申请日: 2016-11-23
公开(公告)号: CN108086068A 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 赵雪玉;李禹成;胡斌;张宝明;谢江生 申请(专利权)人: 中国铁建高新装备股份有限公司
主分类号: E01B35/00 分类号: E01B35/00
代理公司: 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 代理人: 谢亮
地址: 650000 *** 国省代码: 云南;53
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摘要: 一种轨道几何参数单弦测量系统,包括前测量小车(1)、中间测量小车(10)和后测量小车(7)至少三个测量小车,该前测量小车(1)、中间测量小车(10)及后测量小车(7)之间连接测量钢弦,所述前测量小车(1)装有前超高测量传感器(2),中间测量小车(10)上装有矢距测量传感器(5)、纵平测量传感器(9)及中间超高测量传感器(6),后测量小车(7)装有后超高测量传感器(8),过测量钢弦所在的直线的平面为基准平面(13)测量钢轨点实际抄平值。本发明所述轨道几何参数单弦测量系统的优点在于采用单弦测量,对比三弦测量系统可以减少测量机构和传感器,尤其是对于结构紧凑的车型(如轨距小于标准轨距1435mm的车型)可以节约大量的安装空间。本发明还可以用在轨道作业记录等方面。
搜索关键词: 测量 小车 测量传感器 测量系统 轨道几何参数 钢弦 车型 三弦 安装空间 标准轨距 测量钢轨 测量机构 轨道作业 基准平面 连接测量 传感器 轨距 矢距 节约 记录
【主权项】:
1.一种轨道几何参数单弦测量系统,包括前测量小车(1)、中间测量小车(10)和后测量小车(7)至少三个测量小车,该前测量小车(1)、中间测量小车(10)及后测量小车(7)之间连接测量钢弦,所述前测量小车(1)装有前超高测量传感器(2),中间测量小车(10)上装有矢距测量传感器(5)、纵平测量传感器(9)及中间超高测量传感器(6),后测量小车(7)装有后超高测量传感器(8),其特征在于:以平行于前测量小车水平位置、过测量钢弦所在的直线的平面为基准平面(13);沿同侧钢轨前、后测量小车两接触点设定一条虚拟抄平弦(20),在中间测量小车轴心(17)处计算得出该虚拟抄平弦(20)与同侧钢轨之间的实际抄平值(19)。
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