[发明专利]气动马达

摘要

本发明公开了一种气动马达，提供一种可以有效降低“背压阻力”现象的气动马达，进而可有效提高压缩气体的转化效率。所述气动马达，包括外壳体、定子和转子；在转子上叶轮部的外周壁面与定子上对应的内壁面之间为环形的做功区；沿所述做功区的周向间隔地分布有多组做功单元；每组做功单元包括设置在定子上的动力通孔和排气孔。本发明中的每组做功单元均可对叶轮部产生相应的转矩动力，并且从一组做功单元的动力通孔排出的高压气流在对转子做功后的乏气将可直接、快速、充分地通过该组做功单元内的排气孔排放，因此可有效地降低乏气背压对叶轮部产生的阻力现象，进而可进一步提高转子的转速，同时也可提高压缩气体的能量转化效率。

主权项

气动马达，包括外壳体(100)、定子(200)和转子(300)，在外壳体(100)上设置有动力气源入口(101)和乏气出口(102)；所述转子(300)可转动地套在定子(200)内，所述外壳体(100)套在定子(200)外；所述转子(300)包括转轴部(310)和叶轮部(320)；其特征在于：在叶轮部(320)的外周壁面与定子(200)上对应的内壁面之间为环形的做功区(400)；沿所述做功区(400)的周向间隔地分布有多组做功单元(500)；每组做功单元(500)包括设置在定子(200)上的动力通孔(501)和排气孔(502)，所述动力通孔(501)的一端与所述动力气源入口(101)连通，动力通孔(501)的另一端从定子(200)上与做功区(400)对应的内壁面穿出后与叶轮部(320)的外周壁面对应；所述动力通孔(501)的轴线相对于其从定子(200)的内壁面上穿出处的法线为倾斜设置，相应的倾斜夹角为θ，并且有0＜θ≤90°；所述排气孔(502)的一端与乏气出口(102)连通，排气孔(502)的另一端从定子(200)上与做功区(400)对应的内壁面穿出后与做功区(400)连通。