[发明专利]新型车架总成吊装机构

摘要

本发明公开一种新型车架总成吊装机构，包括水平设置的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆上下正对设置，第一支撑杆和第二支撑杆之间竖直设有两个伸缩悬臂，第一支撑杆上设有吊环；第二支撑杆的下表面连接有抓取装置；抓取装置包括固定筒体，固定筒体的上部与第二支撑杆的下表面铰接，的固定筒体内设有第一伸缩筒体，第一伸缩筒体内设有第二伸缩筒体，的第二伸缩筒体内设有动滑轮，该动滑轮的下部连接有车架挂钩。与现有技术相比，本发明提供的新型车架总成吊装机构，在吊运车架时，有效制止了吊具的晃动，并能实现吊具的精确，操作简捷方便定位，提高吊运的工作效率，结构简单，起吊平稳，可对不同车型的车架进行起吊。

主权项

1.一种新型车架总成吊装机构，其特征在于：包括水平设置的第一支撑杆(b1)和第二支撑杆(b2)，所述第一支撑杆(b1)和所述第二支撑杆(b2)上下正对设置，所述第一支撑杆(b1)和所述第二支撑杆(b2)之间竖直设有两个伸缩悬臂，所述第一支撑杆(b1)上设有吊环(b3)；所述第二支撑杆(b2)的下表面连接有抓取装置；所述伸缩悬臂包括两个位于同一直线上的悬臂单元(b4)，两个悬臂单元(b4)的内端通过复位弹簧(b5)固定连接，两个悬臂单元(b4)的外端分别与所述第一支撑杆(b1)和所述第二支撑杆(b2)的铰接；所述抓取装置包括固定筒体(c1)，所述固定筒体(c1)的上部与所述第二支撑杆(b2)的下表面铰接，所述的固定筒体(c1)内设有第一伸缩筒体(c2)，所述第一伸缩筒体(c2)内设有第二伸缩筒体(c3)，所述的第二伸缩筒体(c3)内设有动滑轮(c4)，该动滑轮(c4)的下部连接有车架挂钩(c5)。