[发明专利]一种火车应急逃生窗

摘要

本发明提供了一种火车应急逃生窗，包括窗框横杆、两根第一窗框竖杆、两根第二窗框竖杆、第一U型框、第二U型框，所述窗框横杆设置在车厢窗口底部，所述第一窗框竖杆的一端分别铰接在所述窗框横杆的两端，所述第二窗框竖杆分别可伸缩设置在所述第一窗框竖杆内，所述第一U型框的两端分别铰接在所述第一窗框竖杆的另一端，所述第二U型框的两端分别铰接在两根所述第二窗框竖杆的末端，所述第一U型框和所述第二U型框内设置有车窗玻璃；在正常使用状态下，该火车应急逃生窗正常作为双层车窗使用，在应急逃生使用状态下，该火车应急逃生窗打开，用作从车厢窗口到地面的梯子。该火车应急逃生窗具有设计科学、实用性强、灵活方便、安全简便的优点。

主权项

1.一种火车应急逃生窗，其特征在于：包括窗框横杆、两根第一窗框竖杆、两根第二窗框竖杆、第一U型框、第二U型框，所述窗框横杆设置在车厢窗口的底部，两根所述第一窗框竖杆的一端分别铰接在所述窗框横杆的两端，所述第二窗框竖杆分别可伸缩设置在所述第一窗框竖杆内，所述第一U型框的两端分别铰接在两根所述第一窗框竖杆的另一端，所述第二U型框的两端分别铰接在两根所述第二窗框竖杆的末端，所述第一U型框和所述第二U型框内分别设置有车窗玻璃；正常状态下，所述第二窗框竖杆收缩在所述第一窗框竖杆内，所述第一U型框和所述第二U型框分别并列折叠在两根所述第一窗框竖杆之间，两根所述第一窗框竖杆卡固在车厢窗口内；应急使用状态下，两根所述第一窗框竖杆以与所述窗框横杆的铰接处为中心旋转打开，两根所述第二窗框竖杆从所述两根第一窗框竖杆内伸出，所述第一U型框以与两根所述第一窗框竖杆的铰接处为中心翻转并与两根所述第一窗框竖杆成一定角度，所述第二U型框以与两根所述第二窗框竖杆的铰接处为中心翻转并与两根所述第二窗框竖杆成一定角度。