[发明专利]汽车悬臂结构件强度分析的方法在审
| 申请号： | 201611015161.3 | 申请日： | 2016-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN106777478A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 邱星;段龙杨;余显忠;黄晖;文新海;邱祖峰;赖余东;陈磊 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车悬臂结构件强度分析的方法，包括对悬臂结构件及其所承载的部件进行模态分析以获得有限元模型；将所述有限元模型与实测模态进行对标；在对标后的有限元模型中加载实测的加速度谱，进行频率响应分析，以获得不同频率下的应力分布结果。本发明以与实测模态对标过的模态分析有限元模型为基础模型，加载实测的加速度谱，进行频率响应分析，输出不同频率下的应力结果，能够重点考虑振动这一因素，最终获得更符合实车测试状态下的悬臂结构件的应力分布状态，分析精度更高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬臂 结构件 强度 分析 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车悬臂结构件强度分析的方法，其特征在于，包括：对悬臂结构件及其所承载的部件进行模态分析以获得有限元模型；将所述有限元模型与实测模态进行对标；在对标后的有限元模型中加载实测的加速度谱，进行频率响应分析，以获得不同频率下的应力分布结果。
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